_ Cụ Trịnh Hòa sang tận châu Phi, nghe đồn tàu chỉ huy ( soái hạm ) to gấp 10 cái carrack, thực ra là nó chém đấy :3 Vì muốn làm tàu biển cỡ lớn, và dùng lâu, thì gỗ phải cực kì to và tốt, nhưng cái tốn thời gian nhất lại là ... phơi gỗ.
_ Bọn Anh với TBN, Bồ, Hà Lan nó làm tàu, xưởng tàu toàn phải chuẩn bị gỗ từ 5 - 10 năm trước đó, phơi thật khô rồi mới bắt đầu đóng tàu được. Nếu dùng gỗ phơi ít, còn tươi mà đóng tàu, thì chỉ 2 3 năm ngâm nước biển là nó rã luôn. Làm tàu chỉ 6 tháng 1 năm nhưng phơi gỗ, đặc biệt gỗ cỡ lớn làm xương sống với cột buồm, thì có khi tới 10 năm phơi, vì vậy ngành công nghiệp đóng tàu nó phải có truyền thống cực kỳ lâu rồi có khi hàng 50 năm trở lên, chưa kể huấn luyện thủy thủ tốt phải có truyền thống cả trăm năm.
_ Bọn đế quốc Anh đi sau TBN với Bồ trong thời đại hàng hải, khai phá Châu Mỹ, nên nó muốn bắt kịp mấy nước đó mất khá nhiều thời gian, thậm chí còn không đủ kinh phí, nên chỉnh phủ Anh lập tức chuyển hướng hải quân hoàng gia biến thành ... cướp biển
Cả tuyển đường Châu Mỹ - Châu Âu tràn ngập cướp biển người Anh, vừa là buôn, là lính, cũng là cướp biển luôn, vừa kiếm ăn được, lại không phải trả phí nuôi quân, lại huấn luyện gần như hàng ngày. Vì vậy mới có hàng loạt chiến tranh trên biển, đỉnh điểm là chiến tranh Anh - TBN với chiến dịch Armada, và 3 lần chiến tranh Anh - Hà Lan tk 17. Cái các bác xem trong cướp biển ca ri bê, chính là bọn Anh nó tiến hành tẩy trắng hải quân hoàng gia đấy ạ, vì lúc này nó đủ mạnh rồi, ko cần phá nữa, cần xây hơn.
_ Nói thế để thấy cái khó khăn trong phát triển hàng hải như thế nào. Chu Nguyên Chương sau khi lập quốc, 1 thời gian ngắn là gặp nạn giặc Oa ( cướp biển Nhật - Trung ) oánh phá nên lão này với tư tưởng nông dân, không quản được thì cấm, cấm biển tới tận lúc lão chết vẫn chưa giải. Mặc dù bản ý là không phải cấm mãi, hết cướp thì cho chơi tiếp, nhưng con cháu lão " có hiếu " nên ko ai dám bỏ, ngay cả siêu nhân như Chu Lệ cũng vậy. Với nền tảng như thế thì thử hỏi ngành đóng tàu và kinh nghiệm thủy thủ của Tàu lấy đâu ra phát triển ? Ngay cả hải vận cũng chẳng có mấy mà toàn dựa vào kênh đào, sông hồ nội địa vận tải, thì đào đâu ra tàu biển. Vì thế Trịnh Hòa sang được châu Phi, nói thẳng ra là thiệt hại nặng nề mới về tới nhà, nhưng sử gia nó ngại thể diện nên chém lên cho sướng thôi. Được cái sau đó, Tàu nó vẫn giàu vì Nhật, Hàn, Lưu Cầu nó sang buôn bán nhiều, nên thu thuế tốt, đủ kinh phí oánh nhau ở VN hàng 30 năm trời. Nhưng Chu Lệ ngỏm cái, lập tức loạn, quan văn vì ko ăn được tiền lãi trên biển, bao nhiêu vào hầu bao hoàng đế và thái giám hết, nên tức mình lao ra phá, kết quả là tiếp tục cấm
![[Rest In Peace] Panzerklein](/data/avatars/m/245/245380.jpg?1410517359){kind=avatar}
.
