[Flight] Hướng dẫn và hỏi đáp mọi thứ liên quan đến Flight Simulator 2004
- Thread starter Hoàng_Gầy
- Ngày gửi
@Cow: Practice nhie^`u thi` se~ quen thoi ma. Cai na`y cung kho/ chi? la(/m chu yeu/ tap. nhie^`u tha`nh ca?m gia/c bay thoi. :) (at least la theo kinh nghiem cua tui :P)
Autopilot/Auto-throttle System Airbus A330/A340 PSS
Khi cat canh qua do cao khoang 500 feet thi` co/ the? Engage AP la duoc.
Autopilot panel:
1) Autopilot:
Lateral navigation: 2 modes --> Managed Mode, Selected Lateral mode va` LOC
a. Managed Mode: May bay tu. dong bay theo flightplan duoc lap tri`nh trong FMC. Activate ba(`ng ca/ch a^/n vao` cai knob (left click) ngay duoi chu~ HDG - LAT. Khi du`ng mode na`y thi` cai/ o^ so^/ ngay duoi/ chu~ HDG - LAT se~ hie.n ra 3 da^/u ga.ch, ko hie.n so^/ nao ca.
b. Selected Lateral Mode: May bay se~ bay theo Heading mi`nh cho.n. Activate ba(`ng ca/ch keo/ cai knob duoi/ chu~ HDG - LAT. Khi do/ cai/ o^ so^/ se~ hie.n ra HDG hie^.n tho`i, xoay knob de? doi? Heading. May bay se~ tu. dong bay theo heading mi`nh cho.n. Mode na`y tuong duong LNAV be^n Boeing.
c. LOC mode: Khi a^/n nut/ LOC thi`se~ LOC mode se~ duoc. "Armed", chu~ LOC se hie.n tren PFD ma`u tra(/ng. Khi ba(/t duo.c ti/n hie^.u Localizer thi` LOC mode engaged va` se bay theo Localizer canh giu~a runway, chu~ LOC se chuyen sang ma`u xanh duong.
*Chu y/: Khi vu`a ca/t ca/nh va climb, khi a^/n AP de? engage Autopilot thi` mac dinh. la` may bay se~ bay theo mode Managed NAV.
* Ne^/u flight plan bi. discontinuity thi` may/ bay se~ tu do^.ng chuye?n tu` Managed NAV mode qua Selected Lateral Mode (giu~ heading hie.n ta.i)
2) Vertical Navigation:
Open Climb: Khi muo^/n le^n hoac xuo/ng de/n mot do cao nhat dinh. thi` xoay cai knob ngay duoi/ de? cho.n do cao (vd hi`nh minh hoa do. cao 32000 ft).
Khi cho.n xong thi`co/ 2 ca/ch de? climb hoac descend: Managed Vertical Guidance mode hoa.c V/S (vertical Speed)
a. Managed Guidance Mode: A^/n (left click) vao` cai knob ngay duoi/ chu~ ALT, thi` may/ bay se tu dong climb/descend du.a tren tinh toa/n cua? FMC. (tuong tu. VNAV cua? Boeing).
b. V/S: hau nhu cha? dung toi. nen cac ba.n doc them manual
.
AuTo-THROTTLE:
a. Selected Speed Guidance: Activate ba(`ng ca/ch keo/ (right click) cai/ knob ngay du~ chu~ SPD. Van toc se~ hie.n len tre^n o so/. Xoay cai knob de? cho.n van toc phu hop.
b. Managed Speed: activate ba(`ng cach a^/n (left click) cai knob. Van toc se~ duoc. tu dong dieu` chi?nh dua. vao` vi. tri/ detent cua? throttle lever. Day la` mode mac. dinh. khi activate A/T
Throttle Level:
IDLE, CLIMB, FLEX, TOGA, chuye^?n qua lai. giua~ cac mode ba(`ng cach nha^/n phim + hoac - NUMPAD
IDLE: khi on ground, taxi, da.c bie.t la` khi chua?n bi touchdown co`n cach mat dat khoang 20feet (co/ tho^ng bao/ "RETARD,RETARD") thi chuyen throttle lever tu` CLB ve^` lai IDLE. Ngoai ra muon/ manually dieu khien throttle level thi` dau tien cung dua lever ve` IDLE truoc.
FLEX/TOGA: Du`ng de Take-off: Flex la` reduced thrust TO dua. tre^n nhiet do ben ngoai (nha^.p vao FMC). TOGA thi` la max thrust Takeoff. Khi chuan bi cat canh, dua lever len vi tri FLEX hoac TOGA thi` Auto-throttle tu. dong engage.
CLIMB: Khi ca^/t ca/nh, dieu khien may bay du.a vao` vi tri/ 2 duo`ng cheo mau` ti/m cua FD(flight director) de? giu~ toc do. khoang V2 + 15. De^/n do. cao 1,500FT thi` PFD se hie.n le~ chu~ tra(/ng nhap nhay/ "LVR CLB", luc do/ thi` dua lever ve^` vi tri/ CLB. Giu~ lever o vi tri nay cho de/n khi chuan bi touch down ("retard") thi dua ve lai IDLE.
Airbus kha/c Boeing ve` cai/ throttle level o cho la`: Boeing lever thi` no/ tu. chuyen dong. theo dieu khien cua FMC. Co`n Airbus lever thi` no/ du/ng im o? vi. tri/ detetion, ko chuyen dong. Co ve? giong giong nhu la` cai Condition Lever cua? Flight 1 ATR 72-500.
Autopilot/Auto-throttle System Airbus A330/A340 PSS
Khi cat canh qua do cao khoang 500 feet thi` co/ the? Engage AP la duoc.
Autopilot panel:
1) Autopilot:
Lateral navigation: 2 modes --> Managed Mode, Selected Lateral mode va` LOC
a. Managed Mode: May bay tu. dong bay theo flightplan duoc lap tri`nh trong FMC. Activate ba(`ng ca/ch a^/n vao` cai knob (left click) ngay duoi chu~ HDG - LAT. Khi du`ng mode na`y thi` cai/ o^ so^/ ngay duoi/ chu~ HDG - LAT se~ hie.n ra 3 da^/u ga.ch, ko hie.n so^/ nao ca.
b. Selected Lateral Mode: May bay se~ bay theo Heading mi`nh cho.n. Activate ba(`ng ca/ch keo/ cai knob duoi/ chu~ HDG - LAT. Khi do/ cai/ o^ so^/ se~ hie.n ra HDG hie^.n tho`i, xoay knob de? doi? Heading. May bay se~ tu. dong bay theo heading mi`nh cho.n. Mode na`y tuong duong LNAV be^n Boeing.
c. LOC mode: Khi a^/n nut/ LOC thi`se~ LOC mode se~ duoc. "Armed", chu~ LOC se hie.n tren PFD ma`u tra(/ng. Khi ba(/t duo.c ti/n hie^.u Localizer thi` LOC mode engaged va` se bay theo Localizer canh giu~a runway, chu~ LOC se chuyen sang ma`u xanh duong.
*Chu y/: Khi vu`a ca/t ca/nh va climb, khi a^/n AP de? engage Autopilot thi` mac dinh. la` may bay se~ bay theo mode Managed NAV.
* Ne^/u flight plan bi. discontinuity thi` may/ bay se~ tu do^.ng chuye?n tu` Managed NAV mode qua Selected Lateral Mode (giu~ heading hie.n ta.i)
2) Vertical Navigation:
Open Climb: Khi muo^/n le^n hoac xuo/ng de/n mot do cao nhat dinh. thi` xoay cai knob ngay duoi/ de? cho.n do cao (vd hi`nh minh hoa do. cao 32000 ft).
Khi cho.n xong thi`co/ 2 ca/ch de? climb hoac descend: Managed Vertical Guidance mode hoa.c V/S (vertical Speed)
a. Managed Guidance Mode: A^/n (left click) vao` cai knob ngay duoi/ chu~ ALT, thi` may/ bay se tu dong climb/descend du.a tren tinh toa/n cua? FMC. (tuong tu. VNAV cua? Boeing).
b. V/S: hau nhu cha? dung toi. nen cac ba.n doc them manual
.
AuTo-THROTTLE:
a. Selected Speed Guidance: Activate ba(`ng ca/ch keo/ (right click) cai/ knob ngay du~ chu~ SPD. Van toc se~ hie.n len tre^n o so/. Xoay cai knob de? cho.n van toc phu hop.
b. Managed Speed: activate ba(`ng cach a^/n (left click) cai knob. Van toc se~ duoc. tu dong dieu` chi?nh dua. vao` vi. tri/ detent cua? throttle lever. Day la` mode mac. dinh. khi activate A/T
Throttle Level:
IDLE, CLIMB, FLEX, TOGA, chuye^?n qua lai. giua~ cac mode ba(`ng cach nha^/n phim + hoac - NUMPAD
IDLE: khi on ground, taxi, da.c bie.t la` khi chua?n bi touchdown co`n cach mat dat khoang 20feet (co/ tho^ng bao/ "RETARD,RETARD") thi chuyen throttle lever tu` CLB ve^` lai IDLE. Ngoai ra muon/ manually dieu khien throttle level thi` dau tien cung dua lever ve` IDLE truoc.
FLEX/TOGA: Du`ng de Take-off: Flex la` reduced thrust TO dua. tre^n nhiet do ben ngoai (nha^.p vao FMC). TOGA thi` la max thrust Takeoff. Khi chuan bi cat canh, dua lever len vi tri FLEX hoac TOGA thi` Auto-throttle tu. dong engage.
CLIMB: Khi ca^/t ca/nh, dieu khien may bay du.a vao` vi tri/ 2 duo`ng cheo mau` ti/m cua FD(flight director) de? giu~ toc do. khoang V2 + 15. De^/n do. cao 1,500FT thi` PFD se hie.n le~ chu~ tra(/ng nhap nhay/ "LVR CLB", luc do/ thi` dua lever ve^` vi tri/ CLB. Giu~ lever o vi tri nay cho de/n khi chuan bi touch down ("retard") thi dua ve lai IDLE.
Airbus kha/c Boeing ve` cai/ throttle level o cho la`: Boeing lever thi` no/ tu. chuyen dong. theo dieu khien cua FMC. Co`n Airbus lever thi` no/ du/ng im o? vi. tri/ detetion, ko chuyen dong. Co ve? giong giong nhu la` cai Condition Lever cua? Flight 1 ATR 72-500.
Mà khi các bác bay thì trên navigation display khi gần đến sân bay nó hiện lên 1 đống pointway chen chít nhau thì làm sao mấy bác nhìn vào đó mà land dc( chẳng hạn như gần đến rnwy 11 của nội bài thì nó có điểm để quẹo nhung mà trên ND thì nó có nhìu dấu màu trắng nên tôi ko biết mình đang ở đâu trên pointway) .Có cách nào bác phóng zoom vô dc pointway ko??. Mà trên LEGS của FMC nó hiện 1 đống pointway thì làm sao mình biết mình đang ở pointway nào? với lại sao FMC ko hiện Reset MCP Alt để mình biết mà hạ độ cao?
Mong các bác giúp dùm, Thanks
Mong các bác giúp dùm, Thanks
hdht_gamer
Claude, S.A gang boss
- 25/2/03
- 10,089
- 3
Có thể tắt hiển thị các icon (Intersection, VOR, airport...) trên ND được mà . Sao ko tắt hết để đỡ phải rối mắt . Với lại lúc tiến vào app rồi nếu là ILS hay VOR/DME app thì nó sẽ LOC, cần gì nhìn vào ND chi cho mệt
Trên ND của Airbus, waypoint mình sẽ tới nó sẽ hiển thị ở góc trên bên phải và có ghi khaỏng cách tới đó . Mình nhìn vào sẽ biết đã passing qua waypoint nào và tới waypoint nào . Trong FMC của AIrbus, vô phần F-Plan có ghi các waypoint, kế bên có ghi độ cao . Nếu tới chỗ hạ độ cao nó cũng sẽ ghi . Vd như cruise ở FL370 thì sẽ thấy các waypoint lúc cruise là FL370, nhưng đến 1 waypoint nào đó hạ độ cao sẽ ghi rõ ra là xuống độ cao bao nhiêu . Trước waypoint đó có đểm T/D (Top of Descend) . Trên ND sẽ hiển thị mũi tên hướng xuống, đó là nơi bắt đầu hạ độ cao . Bác set trên MCP độ cao cần xuống như trong FMC là được . Tới T/D thì push vào ALT knob để PFD hiện lên DES và ở speed tape hiện lên khaỏng giới hạn tốc độ mà máy bay sẽ hạ độ cao...
Trên ND của Airbus, waypoint mình sẽ tới nó sẽ hiển thị ở góc trên bên phải và có ghi khaỏng cách tới đó . Mình nhìn vào sẽ biết đã passing qua waypoint nào và tới waypoint nào . Trong FMC của AIrbus, vô phần F-Plan có ghi các waypoint, kế bên có ghi độ cao . Nếu tới chỗ hạ độ cao nó cũng sẽ ghi . Vd như cruise ở FL370 thì sẽ thấy các waypoint lúc cruise là FL370, nhưng đến 1 waypoint nào đó hạ độ cao sẽ ghi rõ ra là xuống độ cao bao nhiêu . Trước waypoint đó có đểm T/D (Top of Descend) . Trên ND sẽ hiển thị mũi tên hướng xuống, đó là nơi bắt đầu hạ độ cao . Bác set trên MCP độ cao cần xuống như trong FMC là được . Tới T/D thì push vào ALT knob để PFD hiện lên DES và ở speed tape hiện lên khaỏng giới hạn tốc độ mà máy bay sẽ hạ độ cao...
masterp
T.E.T.Я.I.S
- 3/5/07
- 670
- 0
Khi mình đã bắt được tín hiệu NAV, nó chỉ giúp mình canh theo LOC, còn GS thì phải tự hạ thấp bằng tay đúng không hả các bác???
Mình thấy mấy đồng chí real pilot chỉ heading bằng tay, còn độ cao thì tự động giảm...???
Bác nào rảnh rỗi chỉ em cách bay ATR72-500 cái...Đọc tutorial thì phải tra từ điển mệt quá...
Thanks..!!!
Mình thấy mấy đồng chí real pilot chỉ heading bằng tay, còn độ cao thì tự động giảm...???
Bác nào rảnh rỗi chỉ em cách bay ATR72-500 cái...Đọc tutorial thì phải tra từ điển mệt quá...
Thanks..!!!
hdht_gamer
Claude, S.A gang boss
- 25/2/03
- 10,089
- 3
Chép folder ấy vào FS2004/Addonscenery
huykhoa_azn
Mr & Ms Pac-Man
- 14/3/07
- 230
- 0
Chép vào Addon Scenery , vào FS , Settings , Scenery Library , Add Area > Add VVTS , Restart FS .> Fly !
pianisthuy
Donkey Kong
- 12/8/06
- 350
- 0
có bác nào biết cách để FS có nhận ra 1 rwy mới làm có ILS hay không?Cái VVNB và VVTS của em ATC của FS toàn nhận là visual rwy thui, không phải ILS, ặc ặc
ví dụ cái LEBL Barcelona, có người đã add thêm "NAVAIDS" để 1 rwy trở thành "Precision Instrument Runway" bằng cách "adding all the radar fixes for both the ILS approach portion and the missed approach procedures, altitudes and intersections as per current published plates" -> có bác nào biết về cái này không giúp em cái
ví dụ cái LEBL Barcelona, có người đã add thêm "NAVAIDS" để 1 rwy trở thành "Precision Instrument Runway" bằng cách "adding all the radar fixes for both the ILS approach portion and the missed approach procedures, altitudes and intersections as per current published plates" -> có bác nào biết về cái này không giúp em cái
huykhoa_azn
Mr & Ms Pac-Man
- 14/3/07
- 230
- 0
ủa , kỳ vậy bác , của em vẫn ILS bình thường mà
bác add xong thì khởi động lại chưa , ủa mà hình như vậy là xong hết rùi mà
cái VVTS bác down ở đâu vậy ?
hdht_gamer
Claude, S.A gang boss
- 25/2/03
- 10,089
- 3
VVTS trên avsim cần có EZ-scenery nha bác, phải có cái ấy thì 1 vài object mới thấy được .
masterp
T.E.T.Я.I.S
- 3/5/07
- 670
- 0
mình cài TNCM down trên avsim. nhưng có 1 vấn đề:
Toàn bộ sân parking là 1 màu đen sì; hiện tượng tương tự đối với tree (sau mỗi một cái cây đều có 1 ô hình chữ nhật màu đen...)
Mong các bác giải thích dùm và đồng thời có ai cho mình xin cái link down TNCM.
Thanks !!!
Toàn bộ sân parking là 1 màu đen sì; hiện tượng tương tự đối với tree (sau mỗi một cái cây đều có 1 ô hình chữ nhật màu đen...)
Mong các bác giải thích dùm và đồng thời có ai cho mình xin cái link down TNCM.
Thanks !!!
masterp
T.E.T.Я.I.S
- 3/5/07
- 670
- 0
Kíu...!!! Panel của CLS 330&340 không hoạt động...
Có bác nào bị tình trạng như vậy khi mới cài con này không???
Hôm trước bác pianisthuy đã gửi cho 2 cái folder panel khác (của CLS 330&340) rồi mà cài vô vẫn không thấy có phản ứng gì hết...
Chỉ có hình 2D của panel nhưng không 1 cái nút nào hoạt động hết trơn...pó tay...Mong được giúp đỡ...
Có bác nào bị tình trạng như vậy khi mới cài con này không???
Hôm trước bác pianisthuy đã gửi cho 2 cái folder panel khác (của CLS 330&340) rồi mà cài vô vẫn không thấy có phản ứng gì hết...
Chỉ có hình 2D của panel nhưng không 1 cái nút nào hoạt động hết trơn...pó tay...Mong được giúp đỡ...
huykhoa_azn
Mr & Ms Pac-Man
- 14/3/07
- 230
- 0
Bác masterp add cái folder Gauges vào chưa ?? LCD có hiển thị kô bác ?
___________________________
Cho hỏi cái trim của PMDG 747 là tự động phải không các bác , tại trong FMC em kô thấy chổ set trim như của level D 767 đâu cả
___________________________
Cho hỏi cái trim của PMDG 747 là tự động phải không các bác , tại trong FMC em kô thấy chổ set trim như của level D 767 đâu cả
masterp
T.E.T.Я.I.S
- 3/5/07
- 670
- 0
Đang tập bay LVD 767. Mình đã làm theo hướng dẫn FMC của bạn LW85...nhưng tại sao mình ko ấn được cái nút APP, mặc dù chỉ còn cách RW25R của VVTS có 7nm ????
Còn cả cái FREQ trong NAV RAD nữa...ví dụ ILS freq của RW25R của VVTS là 111.50 Mhz nhưng mình nhập vào rồi mà không nghe thấy tín hiệu tít tít (hình như là tín hiệu Morse thì phải )
Nhờ các bạn chỉ giúp !!! Thanks !!!
Còn cả cái FREQ trong NAV RAD nữa...ví dụ ILS freq của RW25R của VVTS là 111.50 Mhz nhưng mình nhập vào rồi mà không nghe thấy tín hiệu tít tít (hình như là tín hiệu Morse thì phải
)Nhờ các bạn chỉ giúp !!!
Thanks !!!