- 30/12/15
- 0
- 0
- Banned
- #1
Trong những năm vừa qua, nhiều hãng ô tô đã trang bị bộ máy phụ kiện ô tô giá rẻ phát hiện điểm mù cho gương chiếu hậu. Đây thường là những hệ điều hành phức tạp, thực hiện camera hoặc radar để lựa tìm những phương tiện và bị khuất khoảng cách nhìn.
trong lúc đó, từ năm 1995, Hội kỹ sư xe hơi Mỹ (SAE) đã xuất bản một bài báo hướng dẫn cách chỉnh gương ngoại thất để triệt tiêu điểm mù mà không cần phải đến những bộ máy mới nhất cũng như hiện nay. Bài báo tán thành quan điểm người lái nên chỉnh gương ngoại thất hướng ra ngoài sao cho góc quan sát của gương chiếu hậu trùng với góc quan sát của gương trong xế hộp. Điều này có khả năng làm mất phương hướng nếu người lái đã quen với việc quan sát sườn xe ô tô của mình qua gương ngoại thất.
tuy nhiên, một khi được điều chỉnh đúng nơi đặt, gương chiếu hậu sẽ tự khắc triệt tiêu các điểm mù. Những lúc này, quý khách sẽ sẽ không phải cần che ngoái nhìn qua vai để chuyển làn an toàn hay lắp thêm hệ điều hành dò tìm điểm mù tốn kém nữa.
vấn đề duy nhất đó chính là làm cho thế nào quen với các vị trí hộp tỳ tay ô tô gương theo SAE hướng dẫn. Nhiều người vốn đã quen áp dụng gương trong xe con để quan sát diễn biến ở phía đằng sau. Trong khi đó, gương chiếu hậu lại được dùng để phản chiếu vùng không trung mà người điều khiển không còn quan sát bằng gương trong xe hơi.
Dưới đây là sơ đồ hướng dẫn chỉnh gương để triệt tiêu điểm mù của SAE:
Bên trái là vùng không trung lái xe không thấy được (vùng mù) và bên cần là vùng quan sát được.
Khi được điều chỉnh để hiển thị biểu tượng logo trong vùng mù (hình 1 – xe màu đỏ), gương chiếu hậu sẽ đã không còn gì hiển thị xe người lái đang lái (màu xanh dương). Khi được chỉnh sửa theo cách truyền thống , gương sẽ hiển thị rõ xe hơi của người điều khiển (màu xanh dương) trong khi xe hơi đỏ lập tức “biến mất”.
Khi được chỉnh hướng tới điểm mù, gương chiếu hậu sẽ cho thấy xe hơi màu xanh lục ngay sau khi nó thoát khỏi khoảng cách nhìn của gương trong xe con Cảm biến áp suất lốp TN401. Nếu theo cách chỉnh gương truyền thống , gương ngoài sẽ phản chiếu biểu tượng logo cũng thuộc tầm nhìn của gương bên trong.
trong lúc đó, từ năm 1995, Hội kỹ sư xe hơi Mỹ (SAE) đã xuất bản một bài báo hướng dẫn cách chỉnh gương ngoại thất để triệt tiêu điểm mù mà không cần phải đến những bộ máy mới nhất cũng như hiện nay. Bài báo tán thành quan điểm người lái nên chỉnh gương ngoại thất hướng ra ngoài sao cho góc quan sát của gương chiếu hậu trùng với góc quan sát của gương trong xế hộp. Điều này có khả năng làm mất phương hướng nếu người lái đã quen với việc quan sát sườn xe ô tô của mình qua gương ngoại thất.
tuy nhiên, một khi được điều chỉnh đúng nơi đặt, gương chiếu hậu sẽ tự khắc triệt tiêu các điểm mù. Những lúc này, quý khách sẽ sẽ không phải cần che ngoái nhìn qua vai để chuyển làn an toàn hay lắp thêm hệ điều hành dò tìm điểm mù tốn kém nữa.
vấn đề duy nhất đó chính là làm cho thế nào quen với các vị trí hộp tỳ tay ô tô gương theo SAE hướng dẫn. Nhiều người vốn đã quen áp dụng gương trong xe con để quan sát diễn biến ở phía đằng sau. Trong khi đó, gương chiếu hậu lại được dùng để phản chiếu vùng không trung mà người điều khiển không còn quan sát bằng gương trong xe hơi.
Dưới đây là sơ đồ hướng dẫn chỉnh gương để triệt tiêu điểm mù của SAE:
Bên trái là vùng không trung lái xe không thấy được (vùng mù) và bên cần là vùng quan sát được.
Khi được điều chỉnh để hiển thị biểu tượng logo trong vùng mù (hình 1 – xe màu đỏ), gương chiếu hậu sẽ đã không còn gì hiển thị xe người lái đang lái (màu xanh dương). Khi được chỉnh sửa theo cách truyền thống , gương sẽ hiển thị rõ xe hơi của người điều khiển (màu xanh dương) trong khi xe hơi đỏ lập tức “biến mất”.
Khi được chỉnh hướng tới điểm mù, gương chiếu hậu sẽ cho thấy xe hơi màu xanh lục ngay sau khi nó thoát khỏi khoảng cách nhìn của gương trong xe con Cảm biến áp suất lốp TN401. Nếu theo cách chỉnh gương truyền thống , gương ngoài sẽ phản chiếu biểu tượng logo cũng thuộc tầm nhìn của gương bên trong.
