Euro Auto là nhà nhập khẩu và phân phối độc quyền của thương hiệu xe sang tại Việt Nam. Tuy nhiên, công ty này đang vướng vào vòng lao lý với vụ làm giả giấy tờ của những chiếc xe BMW nhập khẩu từ tháng 11/2016.
Euro Auto có thể bị tước quyền phân phối xe BMW tại Việt NamEuro Auto gian lận, 450 xe BMW mắc kẹt ở cảng thông quanVụ gian lận nhập khẩu xe BMW: Tạm giam 5 lãnh đạo Euro Auto
Ngày Euro Auto biến mất khỏi Việt Nam không còn xa
Theo một số trang tin ô tô, Euro Auto và Mercedes-Benz là hai nhà nhập khẩu, phân phối ô tô hạng sang lớn nhất ở Việt Nam. Tuy nhiên, đến nay số phận của hai thương hiệu này đã rẽ đi theo những chiều trái ngược nhau khi 1 bên vướng vào vòng lao lý, đình trệ mọi hoạt động, còn một bên đang có doanh số tăng trưởng, thị phần ngày càng rộng lớn.
Xem thêm các bài viết khác nhé: chợ xe oto, kia cũ, xe suv
Nhìn lại vụ án chấn động giới kinh doanh ô tô
Công ty Cổ phần ô tô Âu Châu - Euro Auto được thành lập năm 2006, công ty này đã giúp BMW trở thành một trong những thương hiệu xe hơi nhập khẩu thành công nhất tại Việt Nam. Cuối năm 2013, Sime Darby Motors - một trong những nhánh chính của Tập đoàn Sime Darby Group (Malaysia) đã thâu tóm Euro Auto Corp (EAC) và đưa các dòng xe hạng sang Mini và BMW đến với Việt Nam.
Tuy nhiên, một sự kiện ô tô chấn động đã diễn ra vào tháng 11/2016 khi Bộ Tài chính đã có văn bản hỏa tốc, yêu cầu Tổng cục Hải quan ngừng thông quan toàn bộ số xe BMW do Euro Auto nhập khẩu với cáo buộc doanh nghiệp này có hàng loạt vi phạm như: Tự ý tiêu thụ hàng hóa khi chưa thông quan, làm giả giấy tờ trong nhập khẩu, kinh doanh ô tô, cố ý không cung cấp Giấy chứng nhận xuất xứ hàng hóa (C/O) và có dấu hiệu gian lận, lừa dối người tiêu dùng.
Những chiếc BMW tại cảng do Euro Auto làm giả giấy tờ
Sau khi sự việc xảy ra, toàn bộ lô xe do Euro Auto nhập khẩu gồm 470 xe BMW, 78 xe Mini và 55 xe mô tô BMW Motorrad ước tính trị giá khoảng 15 triệu USD đã bị dừng thông quan. Theo đó, nguồn cung cấp xe BMW và Mini chính hãng vào Việt Nam đã bị gián đoạn.
Đáng chú ý, vào ngày 26/4/2017 đã có 3 lãnh đạo của Euro Auto bị bắt giữ do có nhiều sai phạm liên quan đến lô hàng xe BMW nhập khẩu, trong đó có ông Nguyễn Đăng Thảo - Tổng giám đốc Euro Auto. Đây là dấu chấm hết cho Euro Auto tại Việt Nam.
Trước khi xảy ra sự việc đình đám này, BMW đang duy trì mức tăng trưởng ấn tượng, luôn trên 2 con số. Đến nay, gần như BMW chỉ còn xuất hiện trên thị trường ô tô ở mảng dịch vụ còn mảng bán hàng của cả 3 thương hiệu do Euro Auto độc quyền đều gần như đóng băng.
Tại một đại lý Euro Auto trên đường Phạm Hùng (Hà Nội), khung cảnh khá ảm đạm ảm đạm bao chùm ở đây. Nếu như cách đây hơn 1 năm, đại lý tấp nập người đến xem xe, tìm mua BMW thì nay mọi chuyện hoàn toàn ngược lại. Đại lý vẫn có xe trưng bày nhưng tuyệt nhiên không có khách đến xem hay tìm mua xe. Nhân viên tại đây cũng chỉ đếm trên đầu ngón tay, cùng sự chán nản thể hiện rõ trên từng khuôn mặt.
Được biết, đến nay, hầu hết các nhân viên bán hàng của BMW đã chuyển sang làm việc cho những thương hiệu xe sang khác như: Mercedes-Benz, Audi, Lexus, Jaguar hay Volvo.
Theo anh Nguyễn Đức, nguyên là nhân viên bán hàng của BMW, sau khi bị khởi tố, đại lý không có xe để bán, vì vậy, khách hàng đã chuyển sang các dòng xe sang tương tự như: Mercedes, Audi, Lexus... nhiều nhân viên đã chuyển sang làm việc cho các thương hiệu khác.
Chị Thu Trang cũng giống như nhiều người, dù trước đây vẫn cố gắng cầm cự với thương hiệu BMW bằng việc bán xe đã qua sử dụng. Tuy nhiên, sau khi không có xe mới, khách hàng cứ thưa dần nên chị Trang đã bỏ việc và chuyển sang Mercedes-Benz Vinastar.
Sau khi bị ngừng thông quan và khởi tố, các hoạt động kinh doanh tại Euro Auto rơi vào khủng hoảng. Hiện tại, Euro Auto đang dừng hoạt động và nhường đường để một nhà cung cấp khác đã sẵn sàng thay thế. Trong thời gian qua, Euro Auto vẫn thực hiện việc bán xe nhưng chỉ với những chiếc tồn kho, màu xấu, ít được ưa chuộng. Vì thế, còn xe nào bán tháo xe đấy.
Nỗi buồn của Euro Auto lại là niềm vui của Mercedes-Benz
Kể từ khi BMW không còn xe để bán thì Mercedes-Benz đã lên ngôi với quang cảnh tấp nập, người ra, kẻ vào lại đang diễn ra tại đại lý Mercedes-Benz An Du cũng nằm trên đường Phạm Hùng (Hà Nội) - ngay phía đối diện đại lý của BMW. Điều này cũng dễ hiểu bởi trước đây, Euro Auto và Mercedes-Benz Việt Nam chia nhau thị phần xe sang tại Việt Nam, thì nay phân khúc này dường như đã chuyển giao hoàn toàn cho Mercedes-Benz Việt Nam.
Vào năm 2016, đại diện BMW cho biết, doanh số bán xe của hãng tại Việt Nam đang có tốc độ tăng trưởng nhanh nhất trong số các quốc gia Đông Nam Á. Thậm chí, ông Axel Pannes, Giám đốc điều hành BMW Group Asia khi đó còn dự đoán doanh số của hãng tại Việt Nam sẽ tăng từ 30 - 40% vào năm 2017.
Đáng buồn thay, năm 2017 chưa tới, nhà nhập khẩu xe BMW tại Việt Nam đã vướng vòng lao lý. Từ đó tới nay, Mercedes-Benz không còn đối trọng xứng tầm trên thị trường xe sang tại Việt Nam. Được biết, năm 2016, Mercedes-Benz Việt Nam đã bán được tổng cộng 5.927 xe, tăng hơn 70% doanh số so với năm 2015. Còn 7 tháng năm 2017, Mercedes-Benz Việt Nam cũng đã bán được 3.794 xe.
Mercedes-Benz đang tăng trưởng tốt ở Việt Nam nhờ BMW không còn xe để bán
Theo nhân viên tại đại lý Mercedes-Benz Vinastar cho biết, tình hình kinh doanh xe Mercedes-Benz tại đại lý này cũng như tại Việt Nam hiện nay khá tốt. Các dòng sản phẩm đa dạng, thiết kế sang trọng nên ngày càng có nhiều khách hàng Việt lựa chọn xe Mercedes-Benz thay vì các thương hiệu xe sang khác.
Tương tự, theo một trưởng phòng tại đại lý Mercedes-Benz An Du (Hà Nội), tình hình kinh doanh đang khá lên. Trung bình mỗi tháng, Mercedes-Benz An Du bán được khoảng 60 xe, chủ yếu là các dòng C-Class, E-Class và GLC. Đây đều là những dòng xe chủ lực hiện nay của Mercedes-Benz tại Việt Nam, giúp doanh số của hãng tăng mạnh trong thời gian vừa qua.
Ở một diễn biến khác, Mercedes-Benz Việt Nam vừa bất ngờ tăng giá xe cả trăm triệu. Việc mất đi đối trọng ở thị trường Việt đã khiến Mercedes-Benz thoải mái trong việc kinh doanh dòng xe sang.
Nguồn: Xe.baogiaothong.vn
Euro Auto có thể bị tước quyền phân phối xe BMW tại Việt NamEuro Auto gian lận, 450 xe BMW mắc kẹt ở cảng thông quanVụ gian lận nhập khẩu xe BMW: Tạm giam 5 lãnh đạo Euro Auto
Ngày Euro Auto biến mất khỏi Việt Nam không còn xa
Theo một số trang tin ô tô, Euro Auto và Mercedes-Benz là hai nhà nhập khẩu, phân phối ô tô hạng sang lớn nhất ở Việt Nam. Tuy nhiên, đến nay số phận của hai thương hiệu này đã rẽ đi theo những chiều trái ngược nhau khi 1 bên vướng vào vòng lao lý, đình trệ mọi hoạt động, còn một bên đang có doanh số tăng trưởng, thị phần ngày càng rộng lớn.
Xem thêm các bài viết khác nhé: chợ xe oto, kia cũ, xe suv
Nhìn lại vụ án chấn động giới kinh doanh ô tô
Công ty Cổ phần ô tô Âu Châu - Euro Auto được thành lập năm 2006, công ty này đã giúp BMW trở thành một trong những thương hiệu xe hơi nhập khẩu thành công nhất tại Việt Nam. Cuối năm 2013, Sime Darby Motors - một trong những nhánh chính của Tập đoàn Sime Darby Group (Malaysia) đã thâu tóm Euro Auto Corp (EAC) và đưa các dòng xe hạng sang Mini và BMW đến với Việt Nam.
Tuy nhiên, một sự kiện ô tô chấn động đã diễn ra vào tháng 11/2016 khi Bộ Tài chính đã có văn bản hỏa tốc, yêu cầu Tổng cục Hải quan ngừng thông quan toàn bộ số xe BMW do Euro Auto nhập khẩu với cáo buộc doanh nghiệp này có hàng loạt vi phạm như: Tự ý tiêu thụ hàng hóa khi chưa thông quan, làm giả giấy tờ trong nhập khẩu, kinh doanh ô tô, cố ý không cung cấp Giấy chứng nhận xuất xứ hàng hóa (C/O) và có dấu hiệu gian lận, lừa dối người tiêu dùng.
Những chiếc BMW tại cảng do Euro Auto làm giả giấy tờ
Sau khi sự việc xảy ra, toàn bộ lô xe do Euro Auto nhập khẩu gồm 470 xe BMW, 78 xe Mini và 55 xe mô tô BMW Motorrad ước tính trị giá khoảng 15 triệu USD đã bị dừng thông quan. Theo đó, nguồn cung cấp xe BMW và Mini chính hãng vào Việt Nam đã bị gián đoạn.
Đáng chú ý, vào ngày 26/4/2017 đã có 3 lãnh đạo của Euro Auto bị bắt giữ do có nhiều sai phạm liên quan đến lô hàng xe BMW nhập khẩu, trong đó có ông Nguyễn Đăng Thảo - Tổng giám đốc Euro Auto. Đây là dấu chấm hết cho Euro Auto tại Việt Nam.
Trước khi xảy ra sự việc đình đám này, BMW đang duy trì mức tăng trưởng ấn tượng, luôn trên 2 con số. Đến nay, gần như BMW chỉ còn xuất hiện trên thị trường ô tô ở mảng dịch vụ còn mảng bán hàng của cả 3 thương hiệu do Euro Auto độc quyền đều gần như đóng băng.
Tại một đại lý Euro Auto trên đường Phạm Hùng (Hà Nội), khung cảnh khá ảm đạm ảm đạm bao chùm ở đây. Nếu như cách đây hơn 1 năm, đại lý tấp nập người đến xem xe, tìm mua BMW thì nay mọi chuyện hoàn toàn ngược lại. Đại lý vẫn có xe trưng bày nhưng tuyệt nhiên không có khách đến xem hay tìm mua xe. Nhân viên tại đây cũng chỉ đếm trên đầu ngón tay, cùng sự chán nản thể hiện rõ trên từng khuôn mặt.
Được biết, đến nay, hầu hết các nhân viên bán hàng của BMW đã chuyển sang làm việc cho những thương hiệu xe sang khác như: Mercedes-Benz, Audi, Lexus, Jaguar hay Volvo.
Theo anh Nguyễn Đức, nguyên là nhân viên bán hàng của BMW, sau khi bị khởi tố, đại lý không có xe để bán, vì vậy, khách hàng đã chuyển sang các dòng xe sang tương tự như: Mercedes, Audi, Lexus... nhiều nhân viên đã chuyển sang làm việc cho các thương hiệu khác.
Chị Thu Trang cũng giống như nhiều người, dù trước đây vẫn cố gắng cầm cự với thương hiệu BMW bằng việc bán xe đã qua sử dụng. Tuy nhiên, sau khi không có xe mới, khách hàng cứ thưa dần nên chị Trang đã bỏ việc và chuyển sang Mercedes-Benz Vinastar.
Sau khi bị ngừng thông quan và khởi tố, các hoạt động kinh doanh tại Euro Auto rơi vào khủng hoảng. Hiện tại, Euro Auto đang dừng hoạt động và nhường đường để một nhà cung cấp khác đã sẵn sàng thay thế. Trong thời gian qua, Euro Auto vẫn thực hiện việc bán xe nhưng chỉ với những chiếc tồn kho, màu xấu, ít được ưa chuộng. Vì thế, còn xe nào bán tháo xe đấy.
Nỗi buồn của Euro Auto lại là niềm vui của Mercedes-Benz
Kể từ khi BMW không còn xe để bán thì Mercedes-Benz đã lên ngôi với quang cảnh tấp nập, người ra, kẻ vào lại đang diễn ra tại đại lý Mercedes-Benz An Du cũng nằm trên đường Phạm Hùng (Hà Nội) - ngay phía đối diện đại lý của BMW. Điều này cũng dễ hiểu bởi trước đây, Euro Auto và Mercedes-Benz Việt Nam chia nhau thị phần xe sang tại Việt Nam, thì nay phân khúc này dường như đã chuyển giao hoàn toàn cho Mercedes-Benz Việt Nam.
Vào năm 2016, đại diện BMW cho biết, doanh số bán xe của hãng tại Việt Nam đang có tốc độ tăng trưởng nhanh nhất trong số các quốc gia Đông Nam Á. Thậm chí, ông Axel Pannes, Giám đốc điều hành BMW Group Asia khi đó còn dự đoán doanh số của hãng tại Việt Nam sẽ tăng từ 30 - 40% vào năm 2017.
Đáng buồn thay, năm 2017 chưa tới, nhà nhập khẩu xe BMW tại Việt Nam đã vướng vòng lao lý. Từ đó tới nay, Mercedes-Benz không còn đối trọng xứng tầm trên thị trường xe sang tại Việt Nam. Được biết, năm 2016, Mercedes-Benz Việt Nam đã bán được tổng cộng 5.927 xe, tăng hơn 70% doanh số so với năm 2015. Còn 7 tháng năm 2017, Mercedes-Benz Việt Nam cũng đã bán được 3.794 xe.
Mercedes-Benz đang tăng trưởng tốt ở Việt Nam nhờ BMW không còn xe để bán
Theo nhân viên tại đại lý Mercedes-Benz Vinastar cho biết, tình hình kinh doanh xe Mercedes-Benz tại đại lý này cũng như tại Việt Nam hiện nay khá tốt. Các dòng sản phẩm đa dạng, thiết kế sang trọng nên ngày càng có nhiều khách hàng Việt lựa chọn xe Mercedes-Benz thay vì các thương hiệu xe sang khác.
Tương tự, theo một trưởng phòng tại đại lý Mercedes-Benz An Du (Hà Nội), tình hình kinh doanh đang khá lên. Trung bình mỗi tháng, Mercedes-Benz An Du bán được khoảng 60 xe, chủ yếu là các dòng C-Class, E-Class và GLC. Đây đều là những dòng xe chủ lực hiện nay của Mercedes-Benz tại Việt Nam, giúp doanh số của hãng tăng mạnh trong thời gian vừa qua.
Ở một diễn biến khác, Mercedes-Benz Việt Nam vừa bất ngờ tăng giá xe cả trăm triệu. Việc mất đi đối trọng ở thị trường Việt đã khiến Mercedes-Benz thoải mái trong việc kinh doanh dòng xe sang.
Nguồn: Xe.baogiaothong.vn