vu_truong248
Mr & Ms Pac-Man
- 28/8/07
- 185
- 0
Mấy Bác cho em hỏi mấy cáu winzip light panel, panel , sound ,afcad minh add vào đâu vậy mấy bác
[Flight] Hướng dẫn và hỏi đáp mọi thứ liên quan đến Flight Simulator 2004
- Thread starter Hoàng_Gầy
- Ngày gửi
Mad_Marshal
Guest
- 11/2/08
- 83
- 0
cho hỏi khí không phải, bác sp85 và pianisthuy là phi công của VietNam Airline à?
stupidpilot
Donkey Kong
- 14/1/08
- 452
- 0
pianishthuy hok phai pilot dau bác cỏn sp85 thì hum bik 
sky_blue
Mr & Ms Pac-Man
- 11/4/07
- 158
- 0
:o
chả bác nào là captaint của VNA cả... Nhưng cứ yên tâm là trong chuyến bay nào pilot bỗng nhiên lăn đùng ra chít, đưa 1 trong 2 bác đó lên lái thì đảm bảo landing an toàn 
darknight2811
Youtube Master Race
- 22/2/08
- 8
- 0
Mấy anh cho em hỏi.Em cũng là dân ghiền bay.Mới mua cái dík FSX về cài nhưng khi vào chơi nó đòi activate now. VÔ trong rồi nó bảo nhập product key mà em hem bít nó ở đâu hất. Mấy anh nào có chơi FSX làm ơn chỉ giúp dùm em.Cám ơn anh nhìu. Sẵn đây anh nào có máy bay A380 hoặc Boeing 777-400 và phi truờng Tân Sân Nhất thì cho em xin cái link với.
thbinhsdacbg
Youtube Master Race
- 6/4/08
- 4
- 0
chao cac anh em, minh rat thich game nay nhung chua biet cach tai no, nho anh em chi giup cho tai no ve voi, thanks.
masterp
T.E.T.Я.I.S
- 3/5/07
- 670
- 0
Bạn nên mua bản cài FS2004 (gồm 4 CD), download game này thì đến bao giờ mới chơi được
thbinhsdacbg
Youtube Master Race
- 6/4/08
- 4
- 0
vao xem thay cac bac noi hay qua ma khong biet lam the nao de choi, rat mong anh em chi giup.
___________________________
thanks bac masterp em co hoi may cua hang dia o ha noi nhung khong ai bao co ca. nho bac chi giup em.thanks.
___________________________
thanks bac masterp em co hoi may cua hang dia o ha noi nhung khong ai bao co ca. nho bac chi giup em.thanks.
masterp
T.E.T.Я.I.S
- 3/5/07
- 670
- 0
Bạn ở HN thì phải hỏi đồng chí Hoàng_Gầy
Mình cũng là thổ địa ở cái đất Hà thành nhưng mà đi xa quê nhiều năm rồi, thế nên chịu. Có thể ra ngã tư Bạch Mai với Lê Thanh Nghị ở khu Bách Khoa chắc là có...
Enjoy !!!
nguyencuonginfo
Youtube Master Race
- 20/4/08
- 64
- 0
mấy bác chỉ cho em cách hạ cánh với;
bay lên rồi mà ko bít làm thế nào để hạ cánh nữa;mà bay lên rồi còn ko bit mình phải bau\y đên đâu cơ.em mớichowi lên nhờ các bác chỉ dùm
bay lên rồi mà ko bít làm thế nào để hạ cánh nữa;mà bay lên rồi còn ko bit mình phải bau\y đên đâu cơ.em mớichowi lên nhờ các bác chỉ dùm
chevy
Mr & Ms Pac-Man
- 27/6/06
- 114
- 0
@ nguyencuonginfo
Theo mình bạn nên lượn vòng tại sân để tập take-off, turn, định vị và landing trước đã (xem hình ví dụ sân Nội Bài)
- take-off Runway 11 (11L hoặc 11R) hướng 110 độ
- rẽ Phải hướng 200 (110 + 90)
- rẽ Phải hướng 290 (200 + 90), song song với Runway
- rẽ Phải hướng 020 (290 + 90)
- rẽ Phải hướng 110 (thẳng trục Runway) để Landing
dùng Máy bay nhỏ như Cessna 172 hoặc Beechcraft Baron để luyện.
rẽ Phải thì Cộng vào (+), rẽ Trái thì Trừ đi (-)
LANDING thì
- ấn F7 để thả Flaps (tạo lực nâng)
- ấn G thả Gear (nếu có)
- ấn F2 giảm Ga (ấn nhiều giảm nhiều)
- khi chạm đất thì F1 để thu Ga
- Phanh + đuổi khách xuống (nếu có)
Chúc vui!
Theo mình bạn nên lượn vòng tại sân để tập take-off, turn, định vị và landing trước đã (xem hình ví dụ sân Nội Bài)
- take-off Runway 11 (11L hoặc 11R) hướng 110 độ
- rẽ Phải hướng 200 (110 + 90)
- rẽ Phải hướng 290 (200 + 90), song song với Runway
- rẽ Phải hướng 020 (290 + 90)
- rẽ Phải hướng 110 (thẳng trục Runway) để Landing
dùng Máy bay nhỏ như Cessna 172 hoặc Beechcraft Baron để luyện.rẽ Phải thì Cộng vào (+), rẽ Trái thì Trừ đi (-)
LANDING thì
- ấn F7 để thả Flaps (tạo lực nâng)
- ấn G thả Gear (nếu có
)- ấn F2 giảm Ga (ấn nhiều giảm nhiều)
- khi chạm đất thì F1 để thu Ga
- Phanh + đuổi khách xuống (nếu có
) Chúc vui!
masterp
T.E.T.Я.I.S
- 3/5/07
- 670
- 0
Mình nói sơ qua, từ lúc Final thôi nhé. Các phần trước đó thì các bác chắc làm được rồi :)
On Final: Cần kiểm tra check list bao gồm:
- Flaps: luôn luôn là Full
-Auto Break: Set (thường để là MID)
-Landing Light: ON
và một số thứ nữa mình không nhớ, còn cách ground khoảng 500feet thì tắt A/T, chỉnh tốc độ bằng tay luôn...
Khi chạm đất (Touchdown) bấm "z" để disengage (bỏ) AutoPilot, giữ F2 để reverse, cùng lúc đó bấm phím "/" để mở spoiler. Khi thấy tốc độ giảm còn khoảng 65knts thì thả F2 và bấm F1.
Khi speed còn khoảng 10-15 knts thì thực hiện lại công việc taxi theo hướng dẫn của Ground. Lúc này nhấn / lần nữa để đóng spoiler, bấm F5 để kéo Flaps lên.
Trên đây chỉ là một số động tác cơ bản khi landing, cũng muốn viết hướng dẫn cụ thể và chi tiết cho các bác lắm, nhưng mà dạo này em bận quá...Với lại các bác chịu khó tra từ điển để học thêm trong Flying Lesson-em thấy nó có ích vô cùng, hồi xưa cũng nhờ nó mà em biết bay (khoe với các bác là em đã hoàn thành hết các bài tập trong Flying Lesson rồi, cũng vất vả ra phết)
Happy Landing !!!
On Final: Cần kiểm tra check list bao gồm:
- Flaps: luôn luôn là Full
-Auto Break: Set (thường để là MID)
-Landing Light: ON
và một số thứ nữa mình không nhớ
, còn cách ground khoảng 500feet thì tắt A/T, chỉnh tốc độ bằng tay luôn...Khi chạm đất (Touchdown) bấm "z" để disengage (bỏ) AutoPilot, giữ F2 để reverse, cùng lúc đó bấm phím "/" để mở spoiler. Khi thấy tốc độ giảm còn khoảng 65knts thì thả F2 và bấm F1.
Khi speed còn khoảng 10-15 knts thì thực hiện lại công việc taxi theo hướng dẫn của Ground. Lúc này nhấn / lần nữa để đóng spoiler, bấm F5 để kéo Flaps lên.
Trên đây chỉ là một số động tác cơ bản khi landing, cũng muốn viết hướng dẫn cụ thể và chi tiết cho các bác lắm, nhưng mà dạo này em bận quá...Với lại các bác chịu khó tra từ điển để học thêm trong Flying Lesson-em thấy nó có ích vô cùng, hồi xưa cũng nhờ nó mà em biết bay
(khoe với các bác là em đã hoàn thành hết các bài tập trong Flying Lesson rồi, cũng vất vả ra phết)Happy Landing !!!
knightofdark
Youtube Master Race
- 5/10/07
- 19
- 0
minh moi choi tro nay thay hay ma lai qua kho de choi nen ai co roi thi pót ho nha .
masterp
T.E.T.Я.I.S
- 3/5/07
- 670
- 0
Hướng dẫn những động tác cơ bản để điều khiển máy bay trong các chuyến bay thương mại
Trong bài viết này sử dụng máy bay Level D 763 VNA
Route: HAN - SGN
(VVTS & VVNB designed and developed by pianisthuy)
*Chọn máy bay và tạo route:
Chắc chọn máy bay thì ai cũng biết cả rồi
- Sau khi chọn máy bay xong, vào Fuel and Payload để điều chỉnh lượng xăng, bay từ Hà Nội đến Tp HCM thì các bác để xăng khoảng 50 % là ok
Lấy giấy bút ghi lại cái gross weight, lấy 3 số đầu thôi 371.
-Vào Flight Planer tạo route
+ Chọn sân bay khởi hành là VVNB, gate các bác "tự sướng"
+ Sân bay đến là VVTS
+ Chọn bay theo IFR, High altitute airway
+ Bấm nút Find Route, nó sẽ hiện lên cái bảng nhu sau:
Lấy giấy bút ghi lại VVNB,NOB,NAH,MAREL...
+ Nhập độ cao cruise, HAN-SGN nên để là 30000(FL300) tới 34000(FL340)...OK>>>save route>>>
sau đó nó hỏi bạn muốn đưa máy bay đến điểm khởi hành không? >>> chọn yes
....Fly now
Trong bài viết này coi nhu việc khởi động cold & dark đã hoàn thành, boarding xong, mọi công tác chuẩn bị đã sẵn sàng, mời các bác leo lên ghế captain và bắt đầu thiết lập các thông số chi tiết:
*Set up FMC
-Bật F/D
-Bật đèn posion, logo, nose gear
-Bật FMC bằng nút trên panel hoặc bấm tổ hợp shift+7
-Trong bảng điều khiển của FMC, bấm nút FMC(trên hình vẽ) sau đó bấm tới nút RTE
-ORIGIN: nhập VVNB
-DEST: nhập VVTS
Lúc này contact với tower để được requese clearance IFR, tiếp đó là request Taxi IFR. Khi nó thông báo máy bay của bạn cất cánh rwy nào thì bạn nhập vào FMC phần RUNWAY, chuyến này là take off ở 11R>>>nhập RW11
(Nếu ATC báo bạn cất cáNH ở rw29 thì nhập RW29)
- Nhập xong thì bấm nút NEXT PAGE
- ở trang này mời các bác nhập mấy cái điểm lúc trước đã ghi ra giấy nhu là VVNB,NOB,...vào (Lưu ý là ví dụ khi nhập điểm AC vào nó sẽ hiện lên 1 list các điểm có tên giống nhau nhưng tọa độ khác nhau, ở đây bạn chọn ngay cái điểm đầu tiên trong danh sách, cũng làm như vậy với những điểm tương tự)
>>>bấm Active>>>EXEC
-Sau đó >>> PERF INIT
Nhập Gross Weight là 371(đã nói ở trên) và tiếp tục nhâp các thông số (như hình dưới) vào
Trong đó các thông số này có ý nghĩa gì thì mời các bác đọc các bài hướng dẫn trước.
>>>Bấm nút take off
ở trang TAKE OFF, nhập Flaps là 15....lúc này FMC sẽ tự động tính toán V1, VR, V2 cho bạn (trong đó VR là speed mà tại đó bạn kéo yoke về sau để nâng nose lên khi taking off).
Lúc này bạn có thể kiểm tra lại hành trình đã lập trên FMC bằng cách vào các trang LEGS hay PROG trên panel của FMC...
Xong cái FMC, lúc này bật đèn cài dây an toàn và bắt đầu request Pushback
-Ấn vào nút OVHD trên panel (dấu x màu đỏ) để mở bảng điều khiển Overhead
-Tiếp tục ấn nút GRND CALL (mũi tên đỏ)
-Bấm phím 3 để request pushback...
Muốn đẩy ra sau bao nhiêu và đẩy máy bay quay đầu sang trái hoặc sang phải là tùy các bác...
...Còn tiếp
Trong bài viết này sử dụng máy bay Level D 763 VNA
Route: HAN - SGN
(VVTS & VVNB designed and developed by pianisthuy)
*Chọn máy bay và tạo route:
Chắc chọn máy bay thì ai cũng biết cả rồi
- Sau khi chọn máy bay xong, vào Fuel and Payload để điều chỉnh lượng xăng, bay từ Hà Nội đến Tp HCM thì các bác để xăng khoảng 50 % là ok
Lấy giấy bút ghi lại cái gross weight, lấy 3 số đầu thôi 371.
-Vào Flight Planer tạo route
+ Chọn sân bay khởi hành là VVNB, gate các bác "tự sướng"
+ Sân bay đến là VVTS
+ Chọn bay theo IFR, High altitute airway
+ Bấm nút Find Route, nó sẽ hiện lên cái bảng nhu sau:
Lấy giấy bút ghi lại VVNB,NOB,NAH,MAREL...
+ Nhập độ cao cruise, HAN-SGN nên để là 30000(FL300) tới 34000(FL340)...OK>>>save route>>>
sau đó nó hỏi bạn muốn đưa máy bay đến điểm khởi hành không? >>> chọn yes
....Fly now
Trong bài viết này coi nhu việc khởi động cold & dark đã hoàn thành, boarding xong, mọi công tác chuẩn bị đã sẵn sàng, mời các bác leo lên ghế captain và bắt đầu thiết lập các thông số chi tiết:
*Set up FMC
-Bật F/D
-Bật đèn posion, logo, nose gear
-Bật FMC bằng nút trên panel hoặc bấm tổ hợp shift+7
-Trong bảng điều khiển của FMC, bấm nút FMC(trên hình vẽ) sau đó bấm tới nút RTE
-ORIGIN: nhập VVNB
-DEST: nhập VVTS
Lúc này contact với tower để được requese clearance IFR, tiếp đó là request Taxi IFR. Khi nó thông báo máy bay của bạn cất cánh rwy nào thì bạn nhập vào FMC phần RUNWAY, chuyến này là take off ở 11R>>>nhập RW11
(Nếu ATC báo bạn cất cáNH ở rw29 thì nhập RW29)
- Nhập xong thì bấm nút NEXT PAGE
- ở trang này mời các bác nhập mấy cái điểm lúc trước đã ghi ra giấy nhu là VVNB,NOB,...vào (Lưu ý là ví dụ khi nhập điểm AC vào nó sẽ hiện lên 1 list các điểm có tên giống nhau nhưng tọa độ khác nhau, ở đây bạn chọn ngay cái điểm đầu tiên trong danh sách, cũng làm như vậy với những điểm tương tự)
>>>bấm Active>>>EXEC
-Sau đó >>> PERF INIT
Nhập Gross Weight là 371(đã nói ở trên) và tiếp tục nhâp các thông số (như hình dưới) vào
Trong đó các thông số này có ý nghĩa gì thì mời các bác đọc các bài hướng dẫn trước.
>>>Bấm nút take off
ở trang TAKE OFF, nhập Flaps là 15....lúc này FMC sẽ tự động tính toán V1, VR, V2 cho bạn (trong đó VR là speed mà tại đó bạn kéo yoke về sau để nâng nose lên khi taking off).
Lúc này bạn có thể kiểm tra lại hành trình đã lập trên FMC bằng cách vào các trang LEGS hay PROG trên panel của FMC...
Xong cái FMC, lúc này bật đèn cài dây an toàn và bắt đầu request Pushback
-Ấn vào nút OVHD trên panel (dấu x màu đỏ) để mở bảng điều khiển Overhead
-Tiếp tục ấn nút GRND CALL (mũi tên đỏ)
-Bấm phím 3 để request pushback...
Muốn đẩy ra sau bao nhiêu và đẩy máy bay quay đầu sang trái hoặc sang phải là tùy các bác...
...Còn tiếp
huykhoa_azn
Mr & Ms Pac-Man
- 14/3/07
- 230
- 0
Anh P đã làm tourial về push-back and FMC programming , tối nay em sẽ làm tiếp tourial về app và landing level d 767 ^^
masterp
T.E.T.Я.I.S
- 3/5/07
- 670
- 0
Taxiing...
Khi đang taxi ấn F7 2 lần để hạ Flap ra 5 độ
Trước khi turn vào rwy, cần chắc chắn những thông số sau:
+ AutoBreak bật về chế độ RTO
+ Flap hạ xuống 15 độ (như lúc nãy đã khai báo trong FMC)
+ Đèn Taxi: tắt, bật đèn landing light
Và khi đã nhận lệnh từ đài chỉ huy...cất cánh
Take off
Khi nào máy bay nó báo là "Rô tệt" (Rotate) thì kéo yoke ra phía sau nhé, cố gắng để nose của máy ngóc lên so với phương ngang khoảng 10-15 độ thôi
Sau đây là 4 bước luôn luôn phải nhớ sau khi cất cánh...
1: Kéo càng lên và đưa về vị trí như trên hình
2: Kéo Flap lên (khi trên 1000 feet thì phải đưa Flap về 0) trên hình là em quên chưa kéo
3: Tắt Landing light
4: Khi điều khiển bằng tay đến khoảng 4000feet, các bác nên bật A/T và để ở tốc độ 250knts, bật CMD L, vặn nút heading để chỉnh tới hướng mà ATC yêu cầu, đồng thời set ALT theo ATC luôn, V/S giữ khoảng +2200
***Note luôn luôn giữ liên lạc với ATC, có một nguyên tắc là, nó bảo gì mình làm theo
(Muốn active heading thì các bạn bấm vào chính giữa cái nút SEL phía dưới ô HDG)
Lúc này gọi là công đoạn Climb
Cứ làm theo hướng dẫn của ATC tới khi nó bảo bạn resume navigation thì >>> bấm nút LNAV, công việc của các bác bây giờ chỉ là set ALT và giữ VS ở +2200...
...
sau khi đạt tới độ cao (ở đây là FL340) các bạn chuyển sang 1 giai đoạn mới Cruise
Lúc này bạn có thể rời ghế đi thưởng thức 1 ly cafe từ 1 cô em tiếp viên trẻ đẹp
...
Tại vì làm Flight Plan theo default nên nó bắt mình bay qua cả Lào với Campuchia - không có tính kinh tế (bay xong chuyến này FSpassenger tổng kết là hãng hàng không của em đang trên bờ vực phá sản)
***Note Các bác nhớ giữ liên lạc trên radio ngay cả khi nó bắt mình liên lạc với sóng của Phnompenh hay Vientine nhé. Nếu không nó vác chiến đấu lên bắn máy bay của bác "banh xác" luôn đấy
...
-*- Công việc Descend
Khi ATC yêu cầu bạn giảm độ cao, thì động tác của bác lúc này cũng tương tự như khi Climb, có điều làm ngược lại...
-ATC yêu cầu giảm xuống FL270 thì bạn giảm ô ALT xuống còn 27000
-Sau đó bấm nút V/S rồi kéo xuống khoảng -2500 là ổn, kèm theo là phải giảm speed ở ô IAS/MACH khoảng 190 - 170 (Lúc này thực ra engine đang ở trạng thái IDLE)
-Ngoài ra ATC nó còn thông báo các bác phải thay đổi hướng bay, phải nghe nó thôi, manual heading bằng cách chỉnh trong ô HDG và kích hoạt bằng nút SEL ở chính giữa cái núm vặn đó
Khi ATC thông báo bạn bay tới TSN thì land ở rwy nào thì động tác lúc này là mở FMC lên...
-Chuyển tới trang DEP/ARR >>> chọn rwy mà ATC nói ở trên ( trong bài viết này là rwy 25L) bấm vào nút bên cạnh 25L >>> bấm tiếp nút EXEC
- Nhập tần só NAV của đường băng 25L-VVTS
Tại panel FMC bấm sang trang NAV/RAD >>> nhập 108.30/249 (đây là freq và course của rwy25L - những thông tin này lấy trong Map, tìm trên thanh menu nhé các bác)
...còn tiếp
Khi đang taxi ấn F7 2 lần để hạ Flap ra 5 độ
Trước khi turn vào rwy, cần chắc chắn những thông số sau:
+ AutoBreak bật về chế độ RTO
+ Flap hạ xuống 15 độ (như lúc nãy đã khai báo trong FMC)
+ Đèn Taxi: tắt, bật đèn landing light
Và khi đã nhận lệnh từ đài chỉ huy...cất cánh
Take off
Khi nào máy bay nó báo là "Rô tệt" (Rotate) thì kéo yoke ra phía sau nhé, cố gắng để nose của máy ngóc lên so với phương ngang khoảng 10-15 độ thôi
Sau đây là 4 bước luôn luôn phải nhớ sau khi cất cánh...
1: Kéo càng lên và đưa về vị trí như trên hình
2: Kéo Flap lên (khi trên 1000 feet thì phải đưa Flap về 0) trên hình là em quên chưa kéo
3: Tắt Landing light
4: Khi điều khiển bằng tay đến khoảng 4000feet, các bác nên bật A/T và để ở tốc độ 250knts, bật CMD L, vặn nút heading để chỉnh tới hướng mà ATC yêu cầu, đồng thời set ALT theo ATC luôn, V/S giữ khoảng +2200
***Note luôn luôn giữ liên lạc với ATC, có một nguyên tắc là, nó bảo gì mình làm theo
(Muốn active heading thì các bạn bấm vào chính giữa cái nút SEL phía dưới ô HDG)
Lúc này gọi là công đoạn Climb
Cứ làm theo hướng dẫn của ATC tới khi nó bảo bạn resume navigation thì >>> bấm nút LNAV, công việc của các bác bây giờ chỉ là set ALT và giữ VS ở +2200...
...
sau khi đạt tới độ cao (ở đây là FL340) các bạn chuyển sang 1 giai đoạn mới Cruise
Lúc này bạn có thể rời ghế đi thưởng thức 1 ly cafe từ 1 cô em tiếp viên trẻ đẹp
...
Tại vì làm Flight Plan theo default nên nó bắt mình bay qua cả Lào với Campuchia - không có tính kinh tế (bay xong chuyến này FSpassenger tổng kết là hãng hàng không của em đang trên bờ vực phá sản
)***Note Các bác nhớ giữ liên lạc trên radio ngay cả khi nó bắt mình liên lạc với sóng của Phnompenh hay Vientine nhé. Nếu không nó vác chiến đấu lên bắn máy bay của bác "banh xác" luôn đấy
...
-*- Công việc Descend
Khi ATC yêu cầu bạn giảm độ cao, thì động tác của bác lúc này cũng tương tự như khi Climb, có điều làm ngược lại...
-ATC yêu cầu giảm xuống FL270 thì bạn giảm ô ALT xuống còn 27000
-Sau đó bấm nút V/S rồi kéo xuống khoảng -2500 là ổn, kèm theo là phải giảm speed ở ô IAS/MACH khoảng 190 - 170 (Lúc này thực ra engine đang ở trạng thái IDLE)
-Ngoài ra ATC nó còn thông báo các bác phải thay đổi hướng bay, phải nghe nó thôi
, manual heading bằng cách chỉnh trong ô HDG và kích hoạt bằng nút SEL ở chính giữa cái núm vặn đó
Khi ATC thông báo bạn bay tới TSN thì land ở rwy nào thì động tác lúc này là mở FMC lên...
-Chuyển tới trang DEP/ARR >>> chọn rwy mà ATC nói ở trên ( trong bài viết này là rwy 25L) bấm vào nút bên cạnh 25L >>> bấm tiếp nút EXEC
- Nhập tần só NAV của đường băng 25L-VVTS
Tại panel FMC bấm sang trang NAV/RAD >>> nhập 108.30/249 (đây là freq và course của rwy25L - những thông tin này lấy trong Map, tìm trên thanh menu nhé các bác)
...còn tiếp