Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Note: This feature may not be available in some browsers.





)

Làm gì có cái chuyện phun xăng theo phút
Lí do khi đi nhanh tốn ít xăng vì số hiện giờ là Max nên tuy lực tác động ít nhưng tốc độ cao , nữa là do khi đi nhanh thì mở khe gió lớn , tỉ lệ pha xăng / không khí lúc này nhỏ nên tốn ít xăng hơn chứ sao .
dòng cruiser, touring vốn đc chuộng ở các nước châu âu, và Mỹ, đường xá tốt, và khá dài
van điều tiết xăng của những chiếc này khác hẳn những chiếc xe máy ở thường (như chú Future F I phun xăng điện tử tiết kiệm xăng )
cứ tưởng tượng 1h đi 100k tốn 10lit, 1h đi 80km cũng tốn 10lit
mà dân chơi các xe laoị này toàn nhà giàu, tiền xăng là không thành vấn đề
1 ngtắc chế tạo động cơ của Honda là: để tiết kiệm nhiên liệu thì ta tăng công suất của động cơ
Hề, xe thể thao thông thường có 4 xylanh, chạy chậm két nc k có luồng không khí làm mát mau sôi, k tản nhiệt đc mau hư là 1, chạy chậm côn số rà liên tục mỏi mệt là hai, còn khi chạy nhanh hệ thống phun xăng điện tử tự động điều chỉnh tỷ lệ hỗn hợp xăng và không khí, tiết kiệm nhiên liệu hơn!
(Jk)
Hờ, xe sx trong nc làm mát bằng chất lỏng có Exiter, Air, hình như Nou mới cũng có! Phun xăng PGM-FI thì có Fu. Như vậy nếu liều thì ta sẽ lấy cái hệ thống PGM-FI của Fu gắn cho Air, thế là có cái tay ga xịn để chạy(Jk)
