Xưa mình bay fs2004 vẫn có chức năng này. Bấm ~ liên lạc ATC nó điều hướng đầy đủ phết. Gần gần giống bay vatsim òi. Mỗi tội ko phải nói gì thôiLúc bay chay khi ấn vào dấu "~ " nó vẫn hiện ra cái bảng ATC đấy thày nhỉ ? chỉ có điều là mình giao tiêp cũng bằng chữ luôn chứ không phải nói , vẫn có ATC mà
p3d thì mình không có chơi nhưng atc của game cùi lắm. Theo đúng quy trình lúc máy bay bắt được localizer và glide slope, bắt đầu hạ cánh thì phi công sẽ báo với atc (lúc này đang ở tầng số tower), ví dụ callsign máy bay là Bamboo 286, "tower, Babmboo 286 established on final runway 35R", nếu đường băng trống và thời tiết không ảnh hưởng thì tower sẽ trả lời lại "Bamboo 286, win is calm, cleared to land runway 35R", phi công sẽ trả lời lại "cleared to land runway 35r, Bamboo 286", sau đó là hạ cánh xuống đường băng.P3D thày ạ
Lúc thánh say máu thì quote vô topic khác thánh cũng không để ýđm chiêu này đc đó))) thánh vì khoe gái mà sắp bỏ xác chốn công đường rồi
Dũng sĩ diệt trừ yêu ma
Thánh là nửa kia của Phế Chủ cơ màthánh kano sống kiểu gì mà để bá tánh để bụng đông như phế chủ thế kia?
Hắn giống Phọt te, ám quẻ game bom tấn, pre game nào là xịt game đó.thánh kano sống kiểu gì mà để bá tánh để bụng đông như phế chủ thế kia?
Nếu runway 35R trùng với lộ trình mình set sẵn thì ngon , hình như khi mình bay nó toàn bắt xuống runway khác thì phải ví dụ ép xuống 09L chẳng hạn
Thày chơi bằng atc in game thì hơi khó, trong thực tế đổi đường băng hạ cánh là chuyện bình thường tùy theo thời tiết, thường sẽ cất + hạ cánh ngược gió. Nếu atc thông báo hạ cánh khác đường băng thì vao mcdu hoặc fmc set lại đường băng hạ cánh. Còn go around thì tùy quy trình mỗi hãng, trong chart sẽ có, ví dụ như ils approach đường băng 04R ở sân LFMN, cái khung missed approach hướng dẫn go around, tuy nhiên tower sẽ hướng dẫn bay vòng để tiếp cận lại đường băng. Thực tế thì tùy mỗi sân bay, quy trình mỗi hãng khác nhau. Clip thày lên youtube kiếm từ khóa missed approach procedure.
Đợt tới setup lại con máy phải nhờ fen dạy đọc chart mới đcThày chơi bằng atc in game thì hơi khó, trong thực tế đổi đường băng hạ cánh là chuyện bình thường tùy theo thời tiết, thường sẽ cất + hạ cánh ngược gió. Nếu atc thông báo hạ cánh khác đường băng thì vao mcdu hoặc fmc set lại đường băng hạ cánh. Còn go around thì tùy quy trình mỗi hãng, trong chart sẽ có, ví dụ như ils approach đường băng 04R ở sân LFMN, cái khung missed approach hướng dẫn go around, tuy nhiên tower sẽ hướng dẫn bay vòng để tiếp cận lại đường băng. Thực tế thì tùy mỗi sân bay, quy trình mỗi hãng khác nhau. Clip thày lên youtube kiếm từ khóa missed approach procedure.
Mình cũng chỉ đủ bay sim thôi, chứ đọc chuyên nghiệp + hiểu hết thì phải mấy ông phi công chỉ mới được
Vậy thôi chứ cao siêu hơn làm gì đâu fenMình cũng chỉ đủ bay sim thôi, chứ đọc chuyên nghiệp + hiểu hết thì phải mấy ông phi công chỉ mới được
Bình thường khi hạ cánh máy bay thường bay từ một đường thẳng rồi từ trên cao landing xuống runway , nhưng ở CLIP này thì thấy máy bay lại lượn theo một đường cong rất đẹp rồi cắn đường băng , vậy setup trong mcdu hay fmc thế nào thày nhỉ ?Thày chơi bằng atc in game thì hơi khó, trong thực tế đổi đường băng hạ cánh là chuyện bình thường tùy theo thời tiết, thường sẽ cất + hạ cánh ngược gió. Nếu atc thông báo hạ cánh khác đường băng thì vao mcdu hoặc fmc set lại đường băng hạ cánh. Còn go around thì tùy quy trình mỗi hãng, trong chart sẽ có, ví dụ như ils approach đường băng 04R ở sân LFMN, cái khung missed approach hướng dẫn go around, tuy nhiên tower sẽ hướng dẫn bay vòng để tiếp cận lại đường băng. Thực tế thì tùy mỗi sân bay, quy trình mỗi hãng khác nhau. Clip thày lên youtube kiếm từ khóa missed approach procedure.
Bay theo chart thôi thày, trong mcdu set phương thức approach + hạ cánh nó sẽ bay theo đúng vậy. Cái điểm TELEX mới là điểm máy bay bắt được localizer + glide slope để bắt đầu hạ cánh.
