• [THÔNG BÁO] CẢNH BÁO LỪA ĐẢO MẠO DANH QUẢN TRỊ VIÊN
    Chào các thành viên GameVN,
    Dạo gần đây tình trạng lừa đảo scamming và phishing đang gia tăng. Ban quản trị GameVN xin lưu ý toàn bộ thành viên:
    KHÔNG/ ĐỪNG / CẤM cho bất kỳ ai tự xưng là quản trị viên của server vay tiền.
    Mọi hành vi lân la làm quen, tự tiện nhắn tin trên Discord, Facebook, Zalo hoặc các nền tảng mạng xã hội khác,
    núp bóng dưới danh nghĩa sinh hoạt của quản trị viên, đều có tỉ lệ rất, rất cao là lừa đảo.
    Nếu có tài khoản lạ add friend hoặc nhắn tin xin tiền dưới danh nghĩa admin:
    Block ngay
    Report ngay
    Không chuyển khoản, không cung cấp thông tin cá nhân


    Quản trị viên của forum và Discord server GameVN không có nhu cầu vay tiền thành viên.
    Không có lý do nào để admin chủ động kết bạn rồi xin tiền.
    Mọi thông báo chính thức chỉ được đăng trên kênh thông báo của server và topic chính thức trên forum.
    Tin nhắn riêng từ tài khoản lạ không phải thông báo của ban quản trị.
    Cảm ơn các bạn đã chú ý và cùng giữ cộng đồng an toàn.
    — Ban quản trị GameVN

    Tắt thông báo bằng nút X bên góc phải của bảng thông báo*

Multi Thảo luận, tổng hợp thông tin về game

  • Thread starter Thread starter Mrphung
  • Ngày gửi Ngày gửi
p3d thì mình không có chơi nhưng atc của game cùi lắm. Theo đúng quy trình lúc máy bay bắt được localizer và glide slope, bắt đầu hạ cánh thì phi công sẽ báo với atc (lúc này đang ở tầng số tower), ví dụ callsign máy bay là Bamboo 286, "tower, Babmboo 286 established on final runway 35R", nếu đường băng trống và thời tiết không ảnh hưởng thì tower sẽ trả lời lại "Bamboo 286, win is calm, cleared to land runway 35R", phi công sẽ trả lời lại "cleared to land runway 35r, Bamboo 286", sau đó là hạ cánh xuống đường băng.
Nếu runway 35R trùng với lộ trình mình set sẵn thì ngon , hình như khi mình bay nó toàn bắt xuống runway khác thì phải ví dụ ép xuống 09L chẳng hạn
Thây có video hướng dẫn về trường hợp khi ATC không cho phép hạ cánh thì mình sẽ bay tròn quanh một điểm để câu giờ đợi runway trống thì tiếp tục hạ cánh xuống thì phải .
Nhưng các cái này mình cũng chỉ biết được đến thế , còn bay cụ thể như thế nào thì lại không biết ^
 
Nếu runway 35R trùng với lộ trình mình set sẵn thì ngon , hình như khi mình bay nó toàn bắt xuống runway khác thì phải ví dụ ép xuống 09L chẳng hạn
Thây có video hướng dẫn về trường hợp khi ATC không cho phép hạ cánh thì mình sẽ bay tròn quanh một điểm để câu giờ đợi runway trống thì tiếp tục hạ cánh xuống thì phải .
Nhưng các cái này mình cũng chỉ biết được đến thế , còn bay cụ thể như thế nào thì lại không biết ^
Thày chơi bằng atc in game thì hơi khó, trong thực tế đổi đường băng hạ cánh là chuyện bình thường tùy theo thời tiết, thường sẽ cất + hạ cánh ngược gió. Nếu atc thông báo hạ cánh khác đường băng thì vao mcdu hoặc fmc set lại đường băng hạ cánh. Còn go around thì tùy quy trình mỗi hãng, trong chart sẽ có, ví dụ như ils approach đường băng 04R ở sân LFMN, cái khung missed approach hướng dẫn go around, tuy nhiên tower sẽ hướng dẫn bay vòng để tiếp cận lại đường băng. Thực tế thì tùy mỗi sân bay, quy trình mỗi hãng khác nhau. Clip thày lên youtube kiếm từ khóa missed approach procedure.
BGRglFV.png
 
Thày chơi bằng atc in game thì hơi khó, trong thực tế đổi đường băng hạ cánh là chuyện bình thường tùy theo thời tiết, thường sẽ cất + hạ cánh ngược gió. Nếu atc thông báo hạ cánh khác đường băng thì vao mcdu hoặc fmc set lại đường băng hạ cánh. Còn go around thì tùy quy trình mỗi hãng, trong chart sẽ có, ví dụ như ils approach đường băng 04R ở sân LFMN, cái khung missed approach hướng dẫn go around, tuy nhiên tower sẽ hướng dẫn bay vòng để tiếp cận lại đường băng. Thực tế thì tùy mỗi sân bay, quy trình mỗi hãng khác nhau. Clip thày lên youtube kiếm từ khóa missed approach procedure.
BGRglFV.png
Đợt tới setup lại con máy phải nhờ fen dạy đọc chart mới đc
 
Thày chơi bằng atc in game thì hơi khó, trong thực tế đổi đường băng hạ cánh là chuyện bình thường tùy theo thời tiết, thường sẽ cất + hạ cánh ngược gió. Nếu atc thông báo hạ cánh khác đường băng thì vao mcdu hoặc fmc set lại đường băng hạ cánh. Còn go around thì tùy quy trình mỗi hãng, trong chart sẽ có, ví dụ như ils approach đường băng 04R ở sân LFMN, cái khung missed approach hướng dẫn go around, tuy nhiên tower sẽ hướng dẫn bay vòng để tiếp cận lại đường băng. Thực tế thì tùy mỗi sân bay, quy trình mỗi hãng khác nhau. Clip thày lên youtube kiếm từ khóa missed approach procedure.
BGRglFV.png
Bình thường khi hạ cánh máy bay thường bay từ một đường thẳng rồi từ trên cao landing xuống runway , nhưng ở CLIP này thì thấy máy bay lại lượn theo một đường cong rất đẹp rồi cắn đường băng , vậy setup trong mcdu hay fmc thế nào thày nhỉ ?
 
Bình thường khi hạ cánh máy bay thường bay từ một đường thẳng rồi từ trên cao landing xuống runway , nhưng ở CLIP này thì thấy máy bay lại lượn theo một đường cong rất đẹp rồi cắn đường băng , vậy setup trong mcdu hay fmc thế nào thày nhỉ ?
Bay theo chart thôi thày, trong mcdu set phương thức approach + hạ cánh nó sẽ bay theo đúng vậy. Cái điểm TELEX mới là điểm máy bay bắt được localizer + glide slope để bắt đầu hạ cánh.
CiFOPuj.png
 
Tôi đang lạc vào xứ sở nào thế nài??? @.@!ngacnhien
 
lại series trên núi xuống !choo

Bay theo chart thôi thày, trong mcdu set phương thức approach + hạ cánh nó sẽ bay theo đúng vậy. Cái điểm TELEX mới là điểm máy bay bắt được localizer + glide slope để bắt đầu hạ cánh.
CiFOPuj.png
WTF! khóa huấn luyện phi công à !ngacnhien
 
Back
Top