DiRT 2

Keyboard chơi game này oãi lắm, khó điều khiển, tui đua toàn bay vào tường :))
 
borrower nói:
Khuyến cáo bác nào học theo phương pháp này thì phải có sự nghiên cứu nhất định về hệ thống động cơ và 1 số hệ thống balance của xe thì hẵng tinh chỉnh, còn ko nên để normal cho lành, táy máy ko đúng chỗ thì chỉ có nước ... lộn xe.. Chỉ thay đổi 1 vài điểm mà bạn cho rằng là nhỏ nhặt trong cái bảng tinh chỉnh khốn nạn đấy là .. ăn đủ luôn. (Kinh nghiệm đau thương khi bỏ 1 tháng trời nghiên cứu cái bảng của nợ đấy).

Đua Dirt 2 rất khác NFS, tớ khẳng định thế.. bác nào tính chạy kiểu NFS với Dirt 2 thì chỉ với mức lvl 4 / 6 là NPC cho các bác hít khói luôn... Muốn thắng các bác phải trau chuốt cho từng đường cua, thuộc map như lòng bàn tay, xử lý chính xác như 1 robot...
(cái này mình thấy khá giống bản MostWanted thì phải, chưa chơi bản này, nhảy thẳng lên bản Carbon chơi =)) )
Đấy là cảm nhận của tớ.. :D ...
Click to expand...

Nói chung thì những thể loại đua Rally nào cũng chỉnh những thông số như vậy, với lại nó cũng đã ở mức đơn giản rồi. Đại khái là cứ xem tổng % mặt đường loại nào chiếm nhiều nhất thì ta chọn lốp loại đó. Đường gồ ghề thì xem xét việc tăng độ cao gầm và chỉnh phuộc nhún mềm lại 1 chút. Tuỳ thuộc vào phong cách lái xe mà chỉnh độ nặng/nhẹ của tay lái blah blah blah... Nói chung là cứ cố gắng mò mẫm hết, chú ý quan sát mặt đường đang chạy để biết lốp xe có thích hợp với mặt đường đang chạy hay không. Chỉ 1 thay đổi nhỏ khi tinh chỉnh xe cũng sẽ đem lại hiệu quả rất lớn và cảm giác bám đường tốt hơn :D
Gì chứ tui thấy tinh chỉnh xe trong CMR còn dễ hơn NFS Underground 2 nhiều
 
Tuan MT nói:
vãi vật quá!
thì ra đồng chí xài gamepad
mình keyboard thì cứ gọi là...X_X
Click to expand...

Mình dùng gamepad kèm với wheel

Thật ra DiRT2 ko có tune bánh xe, tune máy móc các loại. Chỉ tune vài món nhỏ nhoi lẻ tẻ như Front Brake hay rear brake, gear ... nha Tar gấu :D
 
cmer nói:
Bác nào biết cái flashback dùng thế nào ko ạ
Click to expand...
Khi lỡ tay tiêu ở 1 đoạn nào đó muốn quay lại thời điểm trước khi ẹo thì nhấn ESC/Instant Replay. Nó hiện ra 1 đoạn replay, dùng các phím F1 - F2 - F3 để tua tới đoạn cần thiết, sau đó nhấn F12 để nhảy vô ngay đoạn đó (dĩ nhiên phải có flashback available ở góc phải - chọn mức độ khó của game càng cao thì flashback càng ít đi).
Tuan MT nói:
1 set tầm trung khoảng bao nhiêu tiền thế đồng chí!
Click to expand...
1 gamepad tốt cỡ X360 thì khoảng 650k
1 wheel tốt cỡ Momo racing 700k trở lên
:)
 
Momo Racing không nên mua ngoài hãng mà nên liên lạc cha Sâm Lạnh, ổng cho địa chỉ mua Momo giá rẻ hơn bên ngoài tầm 20$
 
ShuiLing nói:
Keyboard chơi game này oãi lắm, khó điều khiển, tui đua toàn bay vào tường :))
Click to expand...

Tui xài key đua Grid ,Dirt ầm ầm đây ,có sao đâu , mấy bác chịu khó tí là hết đâm đầu vào tường ngay ^^!

PS : dạo nì còn Grid k Kai, hay là chơi F1 2k10 roài ;))
 
ballack1908 nói:
Tui xài key đua Grid ,Dirt ầm ầm đây ,có sao đâu , mấy bác chịu khó tí là hết đâm đầu vào tường ngay ^^!

PS : dạo nì còn Grid k Kai, hay là chơi F1 2k10 roài ;))
Click to expand...

Mình bị y chang vậy, chắc do không quen. Chơi bằng bàn phím khó chịu lắm, như DMC4 cũng thế :)
 
ballack1908 nói:
Tui xài key đua Grid ,Dirt ầm ầm đây ,có sao đâu , mấy bác chịu khó tí là hết đâm đầu vào tường ngay ^^!

PS : dạo nì còn Grid k Kai, hay là chơi F1 2k10 roài ;))
Click to expand...

Sau giải GRID vừa rồi thất bại chả còn ai chơi nữa, dĩ nhiên trước đó đã train GRID rất lực, ngày đua GRID cũng chục tiếng :))
 
Đẹp trai và pro như zipziplove chỉ cần bàn phím mitsumi là quảy tít mù :>
 
các bạn dùng tay xbox đua thì hay dùng dpad hay cần gạt để đua nhỉ

mình đang đua quen ở key, dùng tay xb thấy khó đua quá, chưa quen được

ở góc cua mà dùng key thì mình hay làm thế này :D

chỗ nào cua dễ thì thả ga và rẽ thôi

chỗ nào cua khó hoặc phải cua gấp thì mình nhả nút ^ rồi bấm 2 nút ^ V cùng 1 lúc, khi xe vừa khựng lại thì bấm < hoặc > quay được 2/3 góc thì nhả nút V ra, nếu đường dễ trượt thì bỏ luôn cả nút ^ ra

còn lúc nào phải cua mà có xe khác đi trước hoắc song song, thì mình húc vào đít xe kia rồi để xe ấy tự cua, mình de theo, hoặc là tớc góc cua thì quay xe để lao thật mạnh phần đầu vào tường, lúc đó xe mình dội ra trúng xe đang đi lên hoặc song song, vậy là tự nhiên trở lại đường :D

thông cảm mình ~:> nhưng thích đua kiểu bạo lực như vậy :-s

à mà mình toàn đua ở mức dễ nhất X_X
 
Chỉnh sửa cuối:
Tay Xbox360 :

Ga : RT
Phanh : LT
Camera View : LB
Restart round : RB
Gear up : Y
Gear down : X
Phanh 4 bánh : A
Bóp còi : B

Nên học cách vào số bằng tay thì sẽ đỡ bị văng ra khỏi đường hơn

Cua trên bàn phím PC thì ta ko biết . Chứ cua bằng tay xbox mà nhả ga thì hơi dại ;))

Cách cua bằng tay xbox như sau :
B1- Bắt đầu vào cua ấn nhanh A rồi nhả thật nhanh (để phanh 4 bánh)
B2- Khi cua đc 1/3 khúc cua , ấn nhanh RT rồi cũng nhả ra luôn (phanh 2 bánh)
B3- Cứ thế giữ ga và lái theo cua thôi

Trong mọi tình huống đều không giảm ga ;)) Kinh nghiệm trên có thể dùng để chơi hầu hết các game đua xe hiện nay
 
Chỉnh sửa cuối:
Lợi thế lớn nhất của gamepad và wheel là có thể nhấp giữ chân ga hoặc chân thắng (có deadzone đàng hoàng ;))) keyboard nhấn và nhả luôn chứ ko nhấp đc
 
Ai pro chỉ dùm tớ cái này với.tớ không thể autosave game được mặc dù đã tạo acc off và login vào.lúc creat autosave xong ok tiếp nó báo auto save fail! hix.ai bít chỉ dùm.thankssssss!
 
Xóa sạch thư mục profile của bạn (trong My Document và trong Program Data, User, ...)
 
nguoithichtruyen nói:
có hai cách để bẻ cua
thứ 1 xài drift cách này dùng tốt hơn khi mà có xe trâu bò pro ga lên hơn 220 km thì mới xài cứ khi tới khúc nhấn drift cho nó bẻ hướng chấp nhận tông vào tường luôn nhưng đảm bảo hướng xe phải đúng đường sau đó rồ ga chạy tiếp vì do xe mạnh nên lấy lại tốc độ nhanh
cách này thì chỉ nên dùng khi cua 1 góc gần 360 độ hoặc tệ lắm là trên 300 độ chứ
cách 2 : cái này đua giống như là trong đua xe F1 đấy nó đua sao mình đua thế
cứ chạy vào đường đua rồi thắng gấp (thăng có chừng với tốc độ khoảng bao nhiêu tùy góc cua) rồi bẻ lái lúc đầu chỉ bẻ ngang đừng nhấn ga rồi sau đó hãy nhấn
cách này là dùng để đua mấy trò F1 của EA đấy do nó ko có tường để mình xài drift
đơn giản thế thôi
mà chú ý lúc bẻ cua thì nên lấy góc cua sao cho rộng nhất,đối với máy góc cua 90 độ(hoặc xe chạy chậm lên 150 hết đát) chắc cũng ko cần dùng thắng mà thả nút chạy ra quẹo rồi làm giống trên
thế thôi
mà khuyên khi need for speed thì nếu có thằng bám đuôi thì khuyên nên xài drift chứ xài cách giảm tốc(tuy đỡ mất tốc độ hơn phù hợp hơn) là thằng phía sau nó tông đít làm mất phuơng hướng xe đấy (chơi NFS world là thường hay bị nhất ) đơn giản vì nó đếch giảm tốc cứ tông thẳng vô xe mịnh để hai thằng cùng dính chung đấy mà)
ngoài đơi cấm vụ này nên mới đua thế chứ trong game tông thoải mái đếch phạm luật đâu
nói chung xe chạy trâu thì xài drift còn xe lởm thì xài cái giảm tốc sẽ tốt hơn
thế thôi
cái này rút từ kinh nghiệm xe nhiều trên mạnh đấy
nếu bác quan sát thì nó dùng cách drift nhiều hơn vì đang trên mạng toàn xe chạy trâu ko à
Click to expand...


chuẩn đấy , cách 2 trong nhiều game được đỡ lại bằng nitro , khi thắng gấp hoặc vào cua nhanh có thêm nitro xe không bị giảm tốc và trượt bánh .

Dirt 1 & 2 đều dùng cách 1 . Dirft . Đến đoạn cua đi bám sát mép cua ,bánh trên chuyển hướng vào cua , thân xe bắt đầu dê ( nếu không làm gì thì xe bị xoay ngang ) , ngay lập tức đánh bánh trên theo hướng lệch với hướng đường đua khoảng 30 độ ,xe không bị dê mà uyển chuyển làm 1 cú ôm cua đẹp đi lên phía trước . (cua sang trái thì chếc phải và ngược lại)
À , như phim Car ấy :D
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top