Flight Simulator 2004

Status
Không mở trả lời sau này.
Các anh em ơi ... làm sao hạ dần độ cao xuống cho chính xác với glideslope vậy .
Khi mình bắt đc tín hiệu appoach thì mình ấn nút APP ... khi ấn nút đó rồi thì tự động nút ALT hold tự nhiên off ( vậy mình có cần bặt lại nút ALT hold lên kô ) ??? thanks
 
Nút APP + NAV catch glideslope thì tự động altitude sẽ tắt thôi (torng mấy cái payware thì là auto land). Bác nên manual landing = tay .
Khi catch được glideslope + glidepath, chờ quả trám hiển thị glideslope chạy xuống giữa 4 chấm thì bắt đầu tự hạ độ cao (dùng pitch trim giữ v/s khoảng 700ft/min)
 
hdht_gamer : bạn ơi , dùng pitch trim như thế nào để giữ đc 700f/min vậy ... bạn có thể cho cái hình để mình tham khảo đc ko ... mình ko biết làm sao follow theo bạn nói ...
bạn nói là : ''Nút APP + NAV catch glideslope thì tự động altitude sẽ tắt thôi '' <<<< vậy có nghĩa ko cần bật nút altitude trở lại phải ko ??? hay là sao ... mong bạn nói cụ thể hơn nhé ... thanks bạn nhiều :x
 
@sweetpilot:
1) Lúc catch được glideslope thi như hdht nói, nút ALT tự động tắt và ko cần bậtn nó lại

2) Nếu catch glideslope ma để nó tự động đáp thì ko cần phải chỉnh pitch trim gì cả (auto mà), nếu land manual = tay thì.....chỉnh pitch trim = tay theo cảm tính lên xuống sao cho máy bay bay ổn định ở Vapp (approach speed) và pitch ở khoảng 3 đến 5 độ là vừa
 
cám ơn bạn Sp85 ... nhưng mình vẫn bị crash bạn ạ ... khi bắt đc glideslope autopilot tự động tắt altitude hold ... ( theo lời 2 bạn thì mình ko bật nút altitude lên lại ) kết wa là máy bay chúi thẳng xuống ... ko cách nào giữ cho thăng bàng dc .
Cách mình làm thế này ko biết đúng ko ( đáp vẫn ok nhưng ko perfect vì hiệu ứng đèn papi cho biết là mình low approach )
1/__ Bắt đc tín hiệu ILS mình ấn nút APP , và nút altitude tự động tắt ( lúc này minnh ấn cho nó On trở lại ) ... rồi chờ
2/__khi máy bay lượn vào final approach ( độ cao 2000 f ) mình bắt đầu hạ xuống 1500 f ở ô altitude và vertical là -700
3/__ rồi 1000 f ... 500 f ... cứ thế mà mình xuống
4/__ Cuối cùng '' Clear to land '' mình hạ altitude xuống 300 f ... thấy gần tới mình tắt autothrottle , tắt altitude và autopilot ...để xuống runway
___ Nhưng cảm giác land rất mạnh ... và hoàn toàn ko có động tác flare ( giống như rơi tự do vậy )
Mình đã có gắng land đi land lại rất nhiều lần = lập trình bay đã '' Save '' lại ở phần landing thôi . Mong các anh em hướng dẫn hay có tutorial bằng phim hay hình ảnh càng tốt ... cám ơn anh em nhiều nha . Help me :x
 
Sweetpilot0021 nói:
cám ơn bạn Sp85 ... nhưng mình vẫn bị crash bạn ạ ... khi bắt đc glideslope autopilot tự động tắt altitude hold ... ( theo lời 2 bạn thì mình ko bật nút altitude lên lại ) kết wa là máy bay chúi thẳng xuống ... ko cách nào giữ cho thăng bàng dc .
Cách mình làm thế này ko biết đúng ko ( đáp vẫn ok nhưng ko perfect vì hiệu ứng đèn papi cho biết là mình low approach )
1/__ Bắt đc tín hiệu ILS mình ấn nút APP , và nút altitude tự động tắt ( lúc này minnh ấn cho nó On trở lại ) ... rồi chờ
2/__khi máy bay lượn vào final approach ( độ cao 2000 f ) mình bắt đầu hạ xuống 1500 f ở ô altitude và vertical là -700
3/__ rồi 1000 f ... 500 f ... cứ thế mà mình xuống
4/__ Cuối cùng '' Clear to land '' mình hạ altitude xuống 300 f ... thấy gần tới mình tắt autothrottle , tắt altitude và autopilot ...để xuống runway
___ Nhưng cảm giác land rất mạnh ... và hoàn toàn ko có động tác flare ( giống như rơi tự do vậy )
Mình đã có gắng land đi land lại rất nhiều lần = lập trình bay đã '' Save '' lại ở phần landing thôi . Mong các anh em hướng dẫn hay có tutorial bằng phim hay hình ảnh càng tốt ... cám ơn anh em nhiều nha . Help me :x
Click to expand...

Bác tự giữ độ cao và manual landing khi ALT switch tắt đi . Dùng thêm pitch trim giữ nose khảong 3-5 độ và v/s khoảng -700ft/min
Trong máy bay FS default ko có vụ auto land đâu, bác tự landing thì tốt...
 
Sweetpilot0021 nói:
cám ơn bạn Sp85 ... nhưng mình vẫn bị crash bạn ạ ... khi bắt đc glideslope autopilot tự động tắt altitude hold ... ( theo lời 2 bạn thì mình ko bật nút altitude lên lại ) kết wa là máy bay chúi thẳng xuống ... ko cách nào giữ cho thăng bàng dc .
Cách mình làm thế này ko biết đúng ko ( đáp vẫn ok nhưng ko perfect vì hiệu ứng đèn papi cho biết là mình low approach )
1/__ Bắt đc tín hiệu ILS mình ấn nút APP , và nút altitude tự động tắt ( lúc này minnh ấn cho nó On trở lại ) ... rồi chờ
2/__khi máy bay lượn vào final approach ( độ cao 2000 f ) mình bắt đầu hạ xuống 1500 f ở ô altitude và vertical là -700
3/__ rồi 1000 f ... 500 f ... cứ thế mà mình xuống
4/__ Cuối cùng '' Clear to land '' mình hạ altitude xuống 300 f ... thấy gần tới mình tắt autothrottle , tắt altitude và autopilot ...để xuống runway
___ Nhưng cảm giác land rất mạnh ... và hoàn toàn ko có động tác flare ( giống như rơi tự do vậy )
Mình đã có gắng land đi land lại rất nhiều lần = lập trình bay đã '' Save '' lại ở phần landing thôi . Mong các anh em hướng dẫn hay có tutorial bằng phim hay hình ảnh càng tốt ... cám ơn anh em nhiều nha . Help me :x
Click to expand...
Theo mình thì khi cách sân bay 30 miles cũng là lúc liên lạc được với Approach của sân bay, bạn nên dựa vào radar để tự chỉnh sao cho máy bay đi đúng tim đường băng. Gần đến final approach hẵng bật APP. Cứ để nó tự động cho đến lúc độ cao còn 500 feet thì ấn Shift+R tắt autothrottle để chỉnh tốc độ bằng tay và ấn Z bỏ autopilot để chỉnh nose.
 
Tập manual landing riết sẽ quen thôi bác à ::)
Khi bay IFR, gần approach, ATC sẽ cho mình bíêt runway cần land, lúc đó nếu là ILS approach thì bác xem ILS frequency của runway đó là bao nhiêu, add frequency vào radio NAV 1 or 2 . Khi cách runway khoảng 27 dặm, glidepath sẽ hiển thị trên đồng hồ (or ND, PFD .v.v...) . ATC thường cho mình bay "vector to final" nghĩa là sẽ cho ámy bay của mình hướng tới runway 1 góc heading lệch 30 độ so với course heading của runway . Khi còn khoảng 20 dặm thì glideslope cũng hiển thị, cách runway khoảng 12 dặm ATC clearance for landing thì các bác ấn NAV để máy bay tự động lock ILS (glidepath hiển thị 4 chấm ngang và chám đỏ di chuyển giữa 4 chấm đó, nếu nó nằm ngay giữa nghĩa là ngay center line của runway, cứ giữ thế để hạ cánh giữa tiêm runway) . Tùy thuộc độ cao của bác và khoảng cách máy bay đến runway mà glideslope hiển thị khác nhau (4 chấm tròn nằm dọc và 1 hình quả trám đỏ chạy giữa 4 chấm đó, cố giữ v/s = -700ft.min khi quả trám bắt đầu vào giữa 4 chấm dọc thì máy bay sẽ vào đúng glideslope) . Việc cần làm là manual landing . Kết hợp giữ độ cao (đúng glideslope . Dùng pitch trim) + giữa ngay giữa runway (đúng glidepath) thì sẽ hạ cánh tốt thôi . Cố gắng tập landing nhiều lần sẽ quen ::)


Mời các bác xem aerial photo của VVDN :> Sẽ cố gắng làm cho tốt....
 

Attachments

  • fs9 2009-01-22 20-41-43-56.jpg
    fs9 2009-01-22 20-41-43-56.jpg
    160.6 KB · Đọc: 31
To hdht: Hi hi sao tự dưng lại nhảy qua làm VVDN thế em ??? :D
Em lấy thử cái này coi được không View attachment AF2_VVDN.rar

----------------------------------------------------------
Exciting approach with F1 ATR72 to rwy 11R VVNB :D

1-13.jpg

Captain hứng chí để "engines on idle"...làm pha mạo hiểm :p
2-13.jpg


3-13.jpg


4-13.jpg


5-12.jpg


6-12.jpg

Flare...
7-11.jpg


8-10.jpg

Touchdown...
9-11.jpg


10-9.jpg


11-9.jpg

Rolling out...
12-9.jpg

...hết :p

Dựa trên câu chuyện có thật của 1 anh captain bên tây ban nha
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=169401&nseq=18
 
các bạn có thể cho mình xem một đoạn phim hay hình ảnh về phần land đc ko ? mình tập hoài muh ko đc ạ ... pitch trim ... ( nhấp nhấp ) <<<< ko work .
He'p mi :x
 
yeah ... pitch trim và động tác flare rất quang trọng khi land ... tui tập cả tháng nay mà chưa được cú nào ngon cả ... flare một hồi là bay ra mương luôn muh lúc xuống ( tắt AP rồi cái nose cứ ngóc lên hụp xuống chứ ko có đầm giống như coi trong youtube.com ) . Thấy mấy sư phụ trong youtube land muh ghiền ... hic ... ko biết chừng nào mình mới land đc như vậy nhỉ .
Các bác làm ơn chỉ dùm tui cách xuống sao cho chuẩn với ... tui toàn bị low approach thôi ( papi 4 đỏ luôn ) ko biết xuống ...toàn đáp trước khi vào runway hoặc là vào runway rối thì rớt cái '' bùm ''
need help everyone :hug:
 
em có bản overland rồi còn bản update nào nữa ko các bác cho em xin cai link luôn cám ơn nhiều:x:x
 
Sazuki009 nói:
yeah ... pitch trim và động tác flare rất quang trọng khi land ... tui tập cả tháng nay mà chưa được cú nào ngon cả ... flare một hồi là bay ra mương luôn muh lúc xuống ( tắt AP rồi cái nose cứ ngóc lên hụp xuống chứ ko có đầm giống như coi trong youtube.com ) . Thấy mấy sư phụ trong youtube land muh ghiền ... hic ... ko biết chừng nào mình mới land đc như vậy nhỉ .
Các bác làm ơn chỉ dùm tui cách xuống sao cho chuẩn với ... tui toàn bị low approach thôi ( papi 4 đỏ luôn ) ko biết xuống ...toàn đáp trước khi vào runway hoặc là vào runway rối thì rớt cái '' bùm ''
need help everyone :hug:
Click to expand...

cái đó ai lúc đầu tập cũng phải bị thôi bro :D, cố gắng nhìn V/S ::), lúc flare thì phải hạ ga và giảm engine xuống idle nose ngóc tầm 3-5 độ :>
 
Status
Không mở trả lời sau này.
Back
Top