Flight Simulator 2004

Status
Không mở trả lời sau này.
Vừa xem bóng đá VN vừa bay 1 chuyến
...with AES 2.05
VHHH-VVNB Airbus 321 VNA
fsscr000-17.jpg


fsscr001-11.jpg


fsscr002-9.jpg


fsscr003-9.jpg


fsscr004-8.jpg


fsscr005-7.jpg


fsscr006-7.jpg


fsscr007-5.jpg


fsscr008-5.jpg


fsscr009-5.jpg


fsscr010-5.jpg

...
 
lúc bay trên trời, cái mặt đất hình nó ô vuông ko ra hình... mặc dù kéo hết lên highest...
comp spec: i7, 2.80GHZ, 4GB ramb, GTX295...:-|
 
Làm 1 chuyến từ VVTS đến RCTP ( taipie ) boing PDMG 747 _eva airline
Take off ___( good ) .... climb to FL300 (good ) ... thời gian bay 2h 35'
đến phần decend ...cho hỏi có phải mình nhìn thấy chữ T/D trên mần hình có đường màu hồng là bắt đầu decend hay liên lạc với ATC trước mới decend ?
có thay đổi heading theo ATC ko ?
làm sao để đến đc runway ...
quan trọng nhất là lúc này mà mình ko biết ...mong các bạn hướng dẫn mình nhé .
mình bay gần đến destination roi mà ATC cứ cho heading bay vòng vòng làm mình confuse wa ...hic hic
nếu có tutorial cho minh xin ...thanks
sao ko ai help mình hết nhẩy ???:((
 
Làm 1 chuyến từ VVTS đến RCTP ( taipie ) boing PDMG 747 _eva airline
Take off ___( good ) .... climb to FL300 (good ) ... thời gian bay 2h 35'
đến phần decend ...cho hỏi có phải mình nhìn thấy chữ T/D trên mần hình có đường màu hồng là bắt đầu decend hay liên lạc với ATC trước mới decend ?
có thay đổi heading theo ATC ko ?
làm sao để đến đc runway ...
quan trọng nhất là lúc này mà mình ko biết ...mong các bạn hướng dẫn mình nhé .
mình bay gần đến destination roi mà ATC cứ cho heading bay vòng vòng làm mình confuse wa ...hic hic
nếu có tutorial cho minh xin ...thanks
sao ko ai help mình hết nhẩy ???:((

Lúc đầu khi lập trình FMC, bạn cứ chọn 1 runway bất kỳ tại mục Arrival. Khi đó, điểm T/D sẽ xuất hiện trên màn hình ND. Khi cách điểm T/D khoảng 10 dặm, bắt đầu contact với đài center. Đài sẽ thông báo cho bạn biết khi nào bắt đầu descend. Lúc này có thể chủ động kích hoạt DES NOW trong FMC (để tránh bị ATC kêu expedite) hoặc để VNAV tự động kích hoạt khi chạm điểm T/D. Sau đó, bạn sẽ được thông báo đáp rwy nào, thay đổi lại rwy trong FMC. Lúc này nếu không biết đọc chart thì bạn cứ nghe theo hướng dẫn của ATC để tới destination-ATC sẽ hướng dẫn bạn bay tới hướng lệch 30 độ so với trục rwy, sau đó muốn đáp ILS hoặc manual thì tùy bạn :D.
Nếu biết đọc chart thì sau khi descend, cancel IFR, request VFR, rồi cứ theo chart mà táng.
Chúc bạn thành công :)
 
Mấy bác có ai bít link để download mấy cái máy bay Overland ko? Mình nghe nói Overland bay giống như mấy loại default nhưng thật hơn, Quan trọng là có GPS để xem đường bay. Mình lâu nay chỉ mới bay mấy loại deafult cho quen thôi. Mới download thử cái Airbus Vol 1 bác Le Quoc Huy share nhưng chẳng biết bay thế nào, Ko có GPS. Mù tịt.... bác nào biết link chỉ mình với
Thanks......
 
@all mọi người cho hỏi mình mính mua 1 bộ CH Product Yoke thỳ mua phải mua ở đâu và giá của nó như thế nào vậy...mong mọi người chỉ giúp..thanks trước nhìu nhìu
 
@all mọi người cho hỏi mình mính mua 1 bộ CH Product Yoke thỳ mua phải mua ở đâu và giá của nó như thế nào vậy...mong mọi người chỉ giúp..thanks trước nhìu nhìu

Bạn coi trên mạng rồi nếu có người quen bên Sing hoặc bên Mỹ thì nhờ mua rồi mang về cho.
 
@gakonkute: bác hthd nói rồi thì phải tầm hơn 3 triệu, đó là giá usd ngày trc còn bây h thì chắc hơn. Hoặc tham khảo trên Ebay.com.vn ( đánh thuế khủng khiếp luôn)
 
Masterp : Lúc đầu khi lập trình FMC, bạn cứ chọn 1 runway bất kỳ tại mục Arrival. Khi đó, điểm T/D sẽ xuất hiện trên màn hình ND. Khi cách điểm T/D khoảng 10 dặm, bắt đầu contact với đài center. Đài sẽ thông báo cho bạn biết khi nào bắt đầu descend. Lúc này có thể chủ động kích hoạt DES NOW trong FMC (để tránh bị ATC kêu expedite) hoặc để VNAV tự động kích hoạt khi chạm điểm T/D. Sau đó, bạn sẽ được thông báo đáp rwy nào, thay đổi lại rwy trong FMC. Lúc này nếu không biết đọc chart thì bạn cứ nghe theo hướng dẫn của ATC để tới destination-ATC sẽ hướng dẫn bạn bay tới hướng lệch 30 độ so với trục rwy, sau đó muốn đáp ILS hoặc manual thì tùy bạn .
Nếu biết đọc chart thì sau khi descend, cancel IFR, request VFR, rồi cứ theo chart mà táng.
bạn ơi nói cụ thể giúp mình với ... mình làm theo cách bạn hướng dẫn ... ATC cho heading quẹo tùm lum ... khó hiểu quá ... mới vừa kiu rẽ hướng trái 055 ... lại kiu rẽ phải 255 ... rồi lại kiu rẽ trái 055 nữa
 
$ thỳ h0k quan trọng lắm nhưng toàn ở nước ngoài....mok mình đâu có quen ai đâu....ở VN h0k chỗ nào có ạ..............hjx
 
Mấy bác có ai bít link để download mấy cái máy bay Overland ko? Mình nghe nói Overland bay giống như mấy loại default nhưng thật hơn, Quan trọng là có GPS để xem đường bay. Mình lâu nay chỉ mới bay mấy loại deafult cho quen thôi. Mới download thử cái Airbus Vol 1 bác Le Quoc Huy share nhưng chẳng biết bay thế nào, Ko có GPS. Mù tịt.... bác nào biết link chỉ mình với
Thanks......
mấy chiếc Wilco Airbus 1 thì bay bằng MCDU (FMC) ko có GPS 500 của default ...
có thể ban đầu chưa wen thôi

@Master-P :Thanks ông chỉ tui cái MCDU này .. thấy xài tiện hơn CDU của Boeing
 
Masterp : Lúc đầu khi lập trình FMC, bạn cứ chọn 1 runway bất kỳ tại mục Arrival. Khi đó, điểm T/D sẽ xuất hiện trên màn hình ND. Khi cách điểm T/D khoảng 10 dặm, bắt đầu contact với đài center. Đài sẽ thông báo cho bạn biết khi nào bắt đầu descend. Lúc này có thể chủ động kích hoạt DES NOW trong FMC (để tránh bị ATC kêu expedite) hoặc để VNAV tự động kích hoạt khi chạm điểm T/D. Sau đó, bạn sẽ được thông báo đáp rwy nào, thay đổi lại rwy trong FMC. Lúc này nếu không biết đọc chart thì bạn cứ nghe theo hướng dẫn của ATC để tới destination-ATC sẽ hướng dẫn bạn bay tới hướng lệch 30 độ so với trục rwy, sau đó muốn đáp ILS hoặc manual thì tùy bạn .
Nếu biết đọc chart thì sau khi descend, cancel IFR, request VFR, rồi cứ theo chart mà táng.
_________bạn ơi nói cụ thể giúp mình với ... mình làm theo cách bạn hướng dẫn ... ATC cho heading quẹo tùm lum ... khó hiểu quá ... mới vừa kiu rẽ hướng trái 055 ... lại kiu rẽ phải 255 ... rồi lại kiu rẽ trái 055 nữa
 
Status
Không mở trả lời sau này.
Back
Top