- 29/12/04
- 21,619
- 4,797
Phi công Việt Nam như tớ biết là phải trải qua thi một loạt chứng chỉ quốc tế, rồi làm lái phụ mất bao nhiêu lâu cho đủ số giờ bay ấy.
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Note: This feature may not be available in some browsers.
Mình học bên Mỹ thì thấy luật nó ghi là phải đủ giờ bay + kiến thức mới được thi lấy bằng, sau đó xin di làm thì làm phụ lái trước rồi mới lên cơ trưởng. Thi lấy bằng có 3 phần là thi viết, thi vấn đáp với thực hànhPhi công Việt Nam như tớ biết là phải trải qua thi một loạt chứng chỉ quốc tế, rồi làm lái phụ mất bao nhiêu lâu cho đủ số giờ bay ấy.
chờ scan thôi
Tớ không rõ nhưng trước có đọc ở đâu nói về phi công dân dụng thì thấy bảo nhà mình đào tạo phi công bắt thi bao nhiêu chứng chỉ quốc tế gì gì đó khoảng 3,4 cái. Bọn tây nó khen là phi công minh bay hạ cánh êm hơn là phi công tây,Mình học bên Mỹ thì thấy luật nó ghi là phải đủ giờ bay + kiến thức mới được thi lấy bằng, sau đó xin di làm thì làm phụ lái trước rồi mới lên cơ trưởng. Thi lấy bằng có 3 phần là thi viết, thi vấn đáp với thực hành
Nhà mình đang bảo học khoảng 1 năm nữa xong về VN xin vào học khóa đào tạo của VN airline xong đi làm cho nó luôn nên mình cũng tò mò không biết bên VN Airline đào tạo như thế nào


Sao ? Vấn đề gì không ?
vl, game gì thế ?![]()
Vindictus NA Vindictus, cái này mình cũng trc có chơi mà chịu rồi, dùng proxy ngon lành rồi mà vẫn lag
Cái này là do cậu làm à, dù ko chơi nữa nhưng tớ vẫn qua bên đấy xem mấy cái mod
![]()


Nếu thi chứng chỉ quốc tế thì chắc là 3 cái Private Pilot -> Commercial Pilot -> Airline Transport PilotTruyện gì vậy Shadow?
Tớ không rõ nhưng trước có đọc ở đâu nói về phi công dân dụng thì thấy bảo nhà mình đào tạo phi công bắt thi bao nhiêu chứng chỉ quốc tế gì gì đó khoảng 3,4 cái. Bọn tây nó khen là phi công minh bay hạ cánh êm hơn là phi công tây,
Truyện gì vậy Shadow?
Tớ không rõ nhưng trước có đọc ở đâu nói về phi công dân dụng thì thấy bảo nhà mình đào tạo phi công bắt thi bao nhiêu chứng chỉ quốc tế gì gì đó khoảng 3,4 cái. Bọn tây nó khen là phi công minh bay hạ cánh êm hơn là phi công tây,
đặc biệt VNA đi là xoắn lắm 
không ken két chắc hỏng mịa nó bánh rồi
đó là tiếng cao su nó ma sát với đường băng lúc đầu ông ạ 

Thế à, h mình mới biếtĐể biết hạ cánh chuẩn hay không thì lúc máy bay chạm đất xem nó giật có nặng ko, bọn tây nó khen phi công mình chạm đất êm hơn.

Thằng nào hạ mà không ken kétkhông ken két chắc hỏng mịa nó bánh rồi
![]()
đó là tiếng cao su nó ma sát với đường băng lúc đầu ông ạ
![]()
và nảy giật tưng tưng cũng vậy, máy bay xịn/to nhiều lốp, giảm xóc nó to và nó nặng thì ít cảm giác hơn máy bay bé, còn thì 100% máy bay bé không có thằng nào hạ cánh mà không có cảm giác gì cả 


Tháng 8 đúng hẹn nhỉ tưởng lại hiatus chứ. Hy vọng Togashi kết thúc luôn kẻo lại nửa năm tiếp tục hiatus![]()