Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Note: This feature may not be available in some browsers.
Vietnam Airlines Airbus A-321 Từ Frankfurt EDDF đi Paris LFPG (mới down đc 2 cái sân bay này của aerosoft)
)




:p. B767-300 Old paint. Level D





dù chơi lâu nhưng đây là lần đầu post bài và post hình
mời mọi nguời thuởng lãm lần land visual + crosswind + high altitude approach nhưng kết thúc mỹ mãn của mình 

, hình như bác chơi FSX hả 
, bravo
, lệch tâm nhìu woa ::)(anh tăng resolution lên maximum cho hình nó bớt răng cưa Settings->display->hardware-> Screen resolution)
, touch hoi nặng với lại lệch tâm nhìu ::)
. Cái jetway trắng là anh add lộn chồng một lần 2 cái scenery cũ và mới nên mới ra thế ::( ::)
, theo em thì flap full rồi, sao giống bay airshow thế nhỉ :p
@WorldLiners: Welcome to VNFS's base ::), nice to see you, bay ổn lắm anh, bữa nào up land bt xem nha, bay bieu diễn thế này ko thú lắm ::), hình như anh dùng PTS edit ảnh cho hết răng cưa phải ko ::), khâm phục các mem như bác, tìm tòi mà bay, bravo
giờ mới comment ::) : nói chung thế này la ok, nhưng flap luc land ở tấm thứ 5 từ dưới lên có vẻ chưa full(chỉ feel thế thôi, các bác hay bay SMS cho ý kiến cái), bay route ngắn(LFPG-LEMD) và flap 15 lúc Take off mà mãi gần hết runway mới rotate thì hơi trễ so với một runway dài như 9L. Anyways, nice job!!!!
anh WorldLiners hình đẹp quá, đúng là mờ mờ, VIP, theo em thì flap full rồi, sao giống bay airshow thế nhỉ :p
[sry do hơi gà mờ về vụ này, trước giờ route dài nhất từng bay là TSN => Auckland Intl Airport, NZ]
[tật xấu chưa sửa được]
@worldliner: hình của bác mờ ảo quá, hình như bác chơi FSX hả
![]()

Muốn manual landing tốt thì phải luyện nhiều cho quen. Mình cũng kém cái này lắm.mọi người cho mình hỏi một số cái khi landing cái. mới chơi FSX nên chưa biết nhiều. khi hạ cánh mình toàn hạ theo cảm tính. hên xui lúc đáp đúng đường băng nhẹ nhàng. lúc thì dơi phịc 1 cái hỏng luôn cả máy bay. cho mình hỏi có hệ thống auto landing không mà các bác hạ chính xác giũa đường băng vậy. các bac sử dụng hệ thống gì để biết chính xac độ cao thíc hợp từ lúc bay đến lúc chạm đường băng. em thì hạ cánh độ cao theo cảm tính. thường lái a321. lúc gặp overspeed em hay sử dụng break speed không biết có đúng không nữa bời chỉ thấy dùng sau khi đã tiếp đất. các bác có thể nêu chi tiết các bứơc trước khi tiếp đất a 321 không. cảm ơn các bác nhiều
:p.



) 
