Flight Simulator 2004

[sky_blue]

Mọi khi toàn bay chứ ko có chụp hình lại. Thấy anh em chụp nhiều nên cũng phải đú theo. ^^!
@masterp Lúc dưới 10.000ft mà cứ 160knt nên phải break lại với lại cũng nôn xuống để còn làm tí nên vậy.!
Nói chuyện xuống nhanh mới nhớ đến mấy ông bên Jetstar xuống nhanh kinh khủng ko êm như bên VNA! Anh em nào có nhận thấy điều đó bên jet ko? Lúc land nữa cũng ko smooth cho lắm. Nhất là hôm mưa gió bão bùng thì thua xa VNA.

 

[conghoang23]

@hpquanganhaero: a chỉ bay 777-200-300 của VNA thôi ^^.
@hung303a3: FSX hình như có 747 của PMDG đó bạn thử tìm xem, ở đây anh em toàn chơi FS04.
@laotong : bạn cứ down về và cài đặt game, sau đó mới nói cho bạn cách add sân bay đc, bây h nói sớm bạn cũng khó hình dung cách add.

 

[ong8up]

@laoTong: chào mừng bãn đến với bõ Fs2004. Nếu muốn có plane đẹp thì dơnload mấy model về như PSS PDMG ..... Rồi đẽ ảicaft lên

Keep in Touch ::)

 

[masterp]

Chuyến bay cuối cùng với laptop cùi chuẩn bị thanh lý để mua PC :p

WMKK-VVTS Wilco A330-300GE Malaysia Airlines
Clip: http://www.mediafire.com/download.php?xmeljuhyndm
18Mb/8mins++. >>> chất lượng rất xấu, anh em thông cảm :hug:

Thanks for seen !!!

 

[hpquanganhaero]

Các anh các bác coi video này chưa nhỉ, nếu chưa nên coi để có kinh nghiệm lái FS :wink: http://www.youtube.com/watch?v=8XbINavHtiA

 

[chevy]

Nói chuyện xuống nhanh mới nhớ đến mấy ông bên Jetstar xuống nhanh kinh khủng ko êm như bên VNA!

bên Jetstar descend nhanh để tiết kiệm nhiên liệu đấy (giảm thời gian ở trên không), và máy bay nhỏ hơn (có khi cũ nữa) nên nó xóc hơn rồi.

@conghoang: bác làm Noibai ngon đấy, mình ngại add texture lắm nên mãi chẳng xong . check PM nhé
@laotong: nên thêm RAM (2GB) đi bạn ah và nếu say mê FS thì update VGA nữa.
@masterp: check PM đi bác.

 

[laotong]

@laotong: nên thêm RAM (2GB) đi bạn ah và nếu say mê FS thì update VGA nữa.

Máy em RAM vừa cũ vừa mắc (DDR bus 400) nên em đợi chừng nào máy hư thay luôn cái CPU mới.
Mà game này hướng dẫn bằng lời nhiều quá, em nghe mà muốn nhũng não ra vì trình độ tiếng thuộc loại bì bõm. ~~.
Chỗ phần luyện bay với con Cessna 172 nó nói level fly là bay theo mấy cái chỉ dẫn lúc trước nó bảo ấy hả mí bác? Bữa nào em post mí cái đồng hồ mí bác cắt nghĩa giúp em, em nhìn mà chẳng hiểu gì cả.

 

[hpquanganhaero]

sky_blue: em đã từng đi JP một lần, lên thì như mây đã lắm nhưng xuống nội bài thì cài trái chạm trước khá mạnh, càng phải chạm sau cũng thế, cái nose xuống thì em không cảm giác nhưng em thích bay với Jetstar để thử cảm giác mạnh :p

 

[stupidpilot]

@masterP: Laptop gi thấy cũng ko có lag lắm nhỉ , em thay sao nó xuống thẳng mà rudder quẹo sang một bên thế, hay replay mới bị zậy anh . Còn lại thì ngon rồi, master mà
@mới cài lại FS, bay tạm một route up lên cho mọi người, please wait ::)

 

[Black Plane 1994]

@ All : Dạo này các bác bay dữ quá, ai cũng bay khí thế hết :p Chiều nay phải up 1 phát mới được, hí hí

@ WorldLiners : Welcome ::) ! Hình đẹp lắm :hug: , nhưng mà bạn land visual theo kiểu airshow nhìn sợ wóa :p Mình nghĩ nên tập land ILS trước cho quen rồi visual sau. Chúc bay tốt nhé

@ Masterp : Hehe, chúc mừng anh :wink: PC chắc hẳn bay ngon hơn laptop anh nhĩ ? PC anh định mua cấu hình sao

 

[airbus1302]

Lâu quá mới post bài nè... mời mấy bác xem nha..
Las vegas Mr Carran Intl (KLAS) - San Francisco Intl (FSFO)
LevelD B767-300ER American Airlines AA)
Chuyến bay N348AN khởi hành lúc 12h30 nhưng vì phi công chính bận phải đi học khóa đào tạo chuyển tay lái gấp nên đã được lùi giờ khởi hành... trong tình trạng khách lên máy bay rùi nhưng chưa bay đc đành phải vào nhà ga đợi...

Sau đó, tầm 17h30, chuyến bay chính thức đc bay khởi hành... các công đoạn còn lại để chuẩn bị cho chuyến bay đã bắt đầu...

.
___________Auto Merge________________

.
Tiếp theo là các cảnh take off và climb and maintain nè...^^

 

[Black Plane 1994]

@ Airbus : Póc tem anh (xong xé luôn) Hình đẹp lắm, nhưng mà lúc take off hình như xém nữa anh dzăng ra khỏi runway thì phải :p
----------------------------------------------------------
Hình của em đây, các bác chém tơi bời thoải mái nhé
Singapore Airlines
Boeing 777-300
Landing at Kai Tak (VHHX)
Local time : 5:30 pm

Approaching runway 13

Kai Tak's check board

Second before touchdown

Touchdown

Spoiler and reverse

Landing successful :cool:

Hong Kong City

End ............
Happy flying ::)
Thanks for yours watching :wink:

 

[airbus1302]

Blackplane:hihh, hình đẹp và tuyệt qá... land khá chuẩn đó nha...
ừ, tại lúc a đc thông báo take off a từ đường dẫn ra cất lun chứ kg ngưng lại tí nên cất hơi bị lệch...hihihi...
hình chú e là tuyệt...
À, póc tem rùi h tới lượt e post chặng cuối...^^:'>

 

[airbus1302]

decend...and tuochdown...

.
___________Auto Merge________________

.

The end...
chúc mọi người có nhiều chuyến bay nha...

 

[laotong]

Các bác ơi, sau khi học đc vài lesson của cái learn tl fly trên cessna 172, em có câu hỏi là có phải mình bay và thay đổi độ cao, hướng, vị trí sân bay, đáp......v... là nghe từ thằng kiểm soát không lưu và nó nói bằng tiếng Anh ~~ phải k ạ?

 

[WorldLiners]

@airbus: hình đẹp nhưng mà bay đêm nên chả nhìn được gì cã

@Black Plane 1994: khó như KaiTak mà vẫn land chuẩn, bái phục

Tới lượt tớ show hàng: Route ngắn thôi:
IFR EGLL - EDDF
SMS OVERLAND BRITISH AIRWAYS BOEING 777-200ER

Clear for take-off

Rolling

Rotate and take-off

Leaving EGLL

Passed Manché Channel

Missed Approach

Desend to 4000ft for another approach

Clear to land, runway 7L

Coming down

Touch down, reverse, spoiler up [ghét, lại lệch center line] ::(

Taxiing

Following the follow-me-car

Ground service

Our Vietnam Airlines

End Flight.
Thanks for watching

 

[hpquanganhaero]

Úi giời, em nuốt tem anh WorldLiners nhe , hình rất đẹp nhưng anh touch down hơi trễ, có vẻ như nửa runway mà con lệch tí nữa, nói chung là rất tốt
BP94 và anh Airbus hình đẹp lắm, anh Airbus land hơi lệch tí (nhưng không bằng em)
Mai ai rãnh lên Điểm Hẹn chơi nhé (nếu land đầu 25) ::)

 

[Black Plane 1994]

@ WorldLiners : Hình đẹp .... bác land theo ILS đi, như vậy sẽ chuẩn được độ cao lẫn tim runway :wink: Sơ sơ ILS : đầu tiên chỉnh tần số và course cho đúng với runway có hỗ trợ ILS. Khi bắt được locolizer rồi thì bắt đầu chỉnh các thông số auto như auto thortle, speed, altitude, vertical speed, ..... nếu approach đúng thì bác cứ để độ cao là 0 feet, vertical speed là 700 feet/phút là xuống đúng thôi. Bay tốt nhé :hug:
..... Àh, thanks for nhận xét hình tớ nhá ::) Cái Kai Tak này lúc tập land em đốt chắc cũng.... vài trăm chiếc máy bay các loại + go around điên cuồng mới land quen được :p
----------------------
Tình hình là hình đã up ảnh nhưng máu visual vẫn còn nên em làm típ 1 cái clip land ở Kai Tak. Nhưng lần này, hấp dẫn hơn tí ....... trời mưa, trời mù, mây dày đặc, sấm đùng đùng .... và nhân vật chính là crosswind 20 knot, keke :cool:

Em đã up lên youtube nhưng chất lượng phim không tốt. Link : http://www.youtube.com/watch?v=Kx11eBXFW0w&feature=channel_page
Còn bác nào muốn xem phim chất lượng cao thì download link mediafire nhé :wink: ...... 35 MB àh : Link :
http://www.mediafire.com/download.php?id2imzhx34n

 

[jet_star]

nếu em nhớ không lầm thì VHHX là của 9dragon
bác công hoàng up VVNB lên cho em được không sân bay bác hỗ trợ AES không vậy

 

[laotong]

Chán wá, mâ`y bro k giúp em gì cả.

Các bác ơi, sau khi học đc vài lesson của cái learn tl fly trên cessna 172, em có câu hỏi là có phải mình bay và thay đổi độ cao, hướng, vị trí sân bay, đáp......v... là nghe từ thằng kiểm soát không lưu và nó nói bằng tiếng Anh ~~ phải k ạ?

Mà cho em hỏi thêm là sao em lái ngồi trong khoang lái B737-200 mà chỉ thấy bảng điều khiển bít cả màn hình mà k thấy phía trc máy bay wa của kính vậy?
À, mà em muốn cất cánh nó phải làm thế nào? Em kéo F3 thì nó nổ luôn động cơ phản lực mà chả chỉu lết ra đường băng. Giúp với bro ơi, khó wá. hic