Topic: B772 SQ178 bị mưa SGN dập đáp bể đèn thềm RWY 25R
Postby B772VN on Mon May 26, 2008 4:16 am
Hôm nay em và Bigbird đi chụp máy bay bị cơn mưa lớn nhưng cũng chứng kiến sự cố chiếc B777-200 9V-SVJ của Singapore Airlines, chuyến bay SQ178.
772SQ-1.jpg
772SQ-1.jpg (121.36 KB) Viewed 175 times
Máy bay tiếp cận đường băng 25R lúc mưa bắt đầu nặng hạt nhưng tầm nhìn còn tốt
772SQ-2.jpg
772SQ-2.jpg (162.38 KB) Viewed 178 times
Mưa bắt đầu phủ kín đường băng, gió chuyển hướng thổi từ phía đuôi hướng khoảng 50 độ, 12 knots
772SQ-3.jpg
772SQ-3.jpg (205.84 KB) Viewed 173 times
Máy bay lọt vào màn mưa và hạ độ cao nhanh hơn bình thường
772SQ-4.jpg
772SQ-4.jpg (153.47 KB) Viewed 160 times
Lúc 1g 41'30", Máy bay tiếp đất rất mạnh sát đầu đường băng và đầu ngóc cao, tiếc là mưa lớn cộng luồng khí phản lực mạnh làm che khuất máy bay nên em không chụp được :evil: . Phi công báo hủy hạ cánh và go around, tiếng phản lực gầm rất lớn, đài chỉ huy ra lệnh giữ hướng trục đường băng và lên cao độ 4,000ft.
Xe kiểm tra chạy ra, có người xuống quan sát sau đó báo về đài chỉ huy. Tower control báo cho phi công SQ là có đèn bị vỡ, mảnh văng trên mặt đường băng. Đường băng 25R ngưng hoạt động, máy bay đáp và hạ cánh 25L
772SQ-5.jpg
772SQ-5.jpg (178.2 KB) Viewed 153 times
Máy bay SQ chuẩn bị hạ cánh 25L với vận tốc chậm và hạ độ cao từ từ, cố gắng tiếp đất thật nhẹ
772SQ-6.jpg
772SQ-6.jpg (171.17 KB) Viewed 148 times
2g1'57", 20 phút sau khi tiếp đất ở 25R, máy bay chạm đường băng 25L khoảng đối diện đài không lưu, khá xa so với máy bay hạ cánh bình thường
772SQ-7.jpg
772SQ-7.jpg (167.87 KB) Viewed 143 times
Nhân viên kỹ thuật kiểm tra càng bánh xe khi máy bay đậu tại gate 15.
772SQ-8.jpg
772SQ-8.jpg (165.94 KB) Viewed 141 times
Nhân viên PCCC sân bay đang tìm và thu dọn các mảnh vụn trên đường băng 25L. Trước đó một máy bay B777 VNA chờ cạnh đường băng 25L phải vòng vào terminal vì không thể cất cánh trên 25R được. Các máy bay từ A321 trở xuống thì chạy vòng vèo mới ra đến taxiway E6 để cất cánh 25L
772SQ-hardland.jpg
772SQ-hardland.jpg (176.37 KB) Viewed 139 times
Khoảng 30 phút sau sự cố, các máy bay được phép cất cánh nhưng không hạ cánh trên đường băng 25R. Còn chú B777SQ phải đến 4g02' mới cất cánh thay vì 2g50' theo lịch bay.