5ter thì nên lên skill cho crew thế nào nhỉ
đoạn 'ground...' thì cần nâng repair rank (nếu muốn sửa thùng dầu bị thủng nhanh trong trận, tốt nhất là cái điểm này = rank 5ter mình dùng), repair speed (nếu muốn hạ cánh trên sân bay sửa trong thời gian ngắn nhất và có thể quay vòng máy bay nhanh nhất), reload speed (khỏi nói, nạp đạn nhanh hơn), healing (để giảm thời gian chữa thương cho crew free). nói chung là nâng vì lý do kinh tế.
Pilot thì: cái đầu tiên là tăng tầm nhìn hướng buồng lái (trước mặt mình ấy), cái thứ 2 tăng tầm nhìn xung quanh. cái G-tole. thì nâng nếu thường xuyên cua gấp (giảm khả năng đen thui màn hình ấy), 2 cái cuối cùng thì chịu.
thấy phong cách bắn thế nào thì tăng như vậy (không tính cái ground....). VD nếu là boom and zoom (5ter Mỹ và Đức) thì tăng 2 cái đầu và 1 ít cho cái G-tolerance. thể loại thiên về dog fight (như bọn Zero) thì cần tăng cái thứ 2, G-tole..., cái tăng khả năng chịu đựng mấy tình trạng xấu (hình như là stamina hay sao ấy) và 1 ít vào cái đầu tiên.
lý do mình đưa 2 kiểu build kia là vì bọn BaZ thì cần tầm nhìn lớn để bao quát xung quanh xem có địch hay không và để chọn mục tiêu đi lẻ, đánh xong chạy, ít cua gấp trong thời gian dài. còn bọn chuyên dog fight thì cần làm những phát cua gấp trong thời gian khá dài kết hợp với đa số bọn nó tốc độ khá chậm nên tầm nhìn xa hay không không quan trọng, chỉ cần có cái nhìn bao quát xung quanh máy bay là ổn.
dĩ nhiên, mình mới chơi nên có thể nó không phải là tốt nhất.
ko nên nâng ground trước,vì bọn 5ter ít khi có dịp hạ cánh lắm,lẽ thường nó đã bắn cháy là bám đuôi bắn tới chết hay bail out,thêm h bọn WT cho bấm J bail out giãm tối đa tiền sửa máy bay nên càng ko nên ưu tiên ground
Tui vẫn nâng theo thứ tự là Tole -> stamina -> hai cái tầm nhìn
tại sao nâng stamina? Stamina là chỉ số giúp phi công hạn chế ôm cua,bổ nhào gấp mà bị tối màn hình (say độ cao) hoặc có bị tối thì time giảm đi rất nhanh,tối phát sáng ngay.Phi công mà ko nhào lộn đc thì mần ăn gì
- - - Updated - - -
bắn 5ter chứ bắn bomber đâu =.="
cứ bắn vào thân bọn máy bay Mỹ nhé,từ con buffalo trở đi tụi nó trâu chó ko thua gì bomber đâu.
Ngay con F6 ta bắn hai băng đạn vào thân nó ko rớt,chút ra chat thằng ấy bảo mất engine là 1,hỏng cánh là haihong3 tá lả cả cần đáp cũng hỏng nhưng vẫn ko rớt
- - - Updated - - -
bác phải biết cách bắn. chứ cứ bắn vào thân nó thì 1 số máy bay không chịu rơi đâu.
điểm yếu máy bay đa số nằm ở: buồng lái phi công (có lần cầm 2 cây 7.7mm bắn lướt qua buồng lái em catalina mà hạ được em nó đó
), động cơ, cánh và có vẻ là bắn vào bom nữa (theo patch mới, tuy nhiên vẫn đang down, chậm kinh dị, chắc cắm máy 2 ngày là down xong).
tên ác ôn,cái kiểu bắn phi công trước bắn máy bay máy bay sau trong WWII và WWI bị tụi phi công xem là chơi đểu chơi ác đấy,cũng như luật bất thành văn trong WWI là "ko đc bắn phi công trên mặt đất" =.=!
Nhân tiện,chú ý cái WT có dặc đểm máy bay bị bắn từ dưới lên rất dễ banh xác,dân tình cứ tập đi,qua nay hỏa táng mấy chú nhờ vụ này.
đây là thứ đáng khen nhất,sau đó là map lonely island,khả năng crash land (đáp máy bay với chếc máy bay hoàn toàn hỏng nặng)
Trong ảnh là con B5N2,1 em máy bay bomber giáp khá khá,cơ động cao,chứa đc bom 1000 kg và thủy lôi 849 kg,mình đáp máy bay trong tình trạng 1 cánh bị hỏng nặng (có thể xem như gãy) động cơ bị đỏ và [phần đuôi mất cảm giác.Nhưng miễn hp máy bay còn thì vẫn có thể thử đáp để ăn 3k exp
Như hồi trước mà đáp kiểu này thì xác định vỡ mặt
à,đáp - bụng nhá......gãy mẹ nó càng đáp rồi
và khoảng 8 lần thoát nạn thành công 
vì chạy hướng ngược lại nên địch về mặt cơ bản cần phải bẻ 1 góc là ~ 270 độ, bẻ xong thì mình đã cách đó 2km rồi 
